說到了動力電池的快充性能決定了直流快充樁的天花板，這里就多說一點如何提高電池快充性能。如果想要達到燃油車加油那樣的效率和時長，則需要在5min內完成80%的充電，以目前純電動車平均單車帶電量50kWh來看，需要480kW功率的直流樁才可以達到，而目前市面上的大部分保有直流汽車充電樁功率只為60kW，即使是新增的快充直流樁平均功率也只達到120kW，充電樁如果再考慮到實際充電功率經常低于汽車充電樁的設計功率，充電樁那么電動車的充電效率依然與燃油車判若云泥。其實汽車充電樁的功率提高技術上并不難，上面的企業大功率均可達到300kW以上，但是動力電池若承受長時間的高功率充電，壽命會縮減，安全性也大幅降低，而電動車帶電量提升又是大勢所趨，更需要快充功率的加大。新能源出行就找萬城萬充，充電快、站點多，便捷充電每一刻 。廣州家庭充電樁

未來4年將投資251億元，建成150座大規模集中充電站、38萬個汽車充電樁，據測算，由此可帶動電網建設、元器件及設備制造等相關產業投資約2000億元。而按照相關研究機構預估，未來10年，中國汽車充電樁設備和服務市場規模有望超過5000億元。“加快汽車充電樁建設，將間接拉動新能源汽車產業鏈投資需求，形成杠桿撬動效應。”國家發改委綜合運輸研究所助理研究員認為，撬動新能源汽車消費和投資，既能帶動動力電池、機械制造、橡膠玻璃、新材料等上中行業投資，也能釋放電池回收、維修銷售等服務業的投資需求。加快汽車充電樁建設，助力新能源汽車推廣，還能推動我國清潔能源變革和綠色交通發展。近年來，交通運輸行業石油消費占比近60%。我國純電動乘用車保有量有望接近1億輛，促進新能源汽車與可再生能源高效協同，可有效降低我國原油對外依存度。廣州家庭充電樁充電樁與新能源汽車同步發展。

汽車充電樁可分為公共汽車充電樁和汽車充電樁。公共汽車充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的汽車充電樁。汽車充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的汽車充電樁。自用汽車充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的汽車充電樁。普通充電，即常規充電或慢速充電。此種方式多為交流充電方式，主要由汽車充電樁來完成，外部提供220V或380V交流電源連接車載充電機，由車載充電機給動力電池充電。一般小型純電動汽車、混合動力車多采用此種方式。大電流快速充電，即快充。需要建設快速充電機，這種方式主要由充電站的地面充電機來實現，不經過車載充電機，直接給車載電池充電。電動汽車只需提供充電及相關通信接口，在20-30分鐘內可充電至50%至80%，無需完全充滿，滿足續航需要即可。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司（簡稱“萬城萬充”）成立于2017年，是一家集充電網絡建設運營、充電設備研產銷、平臺開發及增值服務于一體的新能源充電樁企業，是國家高新技術企業、專精特新小巨人企業、中國十大影響力運營商品牌。目前萬城萬充已通過ISO14001環境管理體系、ISO 45001職業健康安全管理體系、ISO9001質量管理體系認證以及IATF 16949國際汽車行業質量管理體系認證，具備電力施工許可證(承裝類四級承修類四級、承試類四級)資質。充電樁支持預約，減少等待時間。

截至2024年8月，我國充電基礎設施累計數量為1099.9萬臺，其中公共充電樁326.3萬臺，包括直流充電樁146.1萬臺和交流充電樁180.1萬臺。這一數字較去年同期增長了52.6%，顯示了我國在電動汽車充電設施建設方面的快速發展。2024年8月比2024年7月公共充電樁增加5.4萬臺，8月同比增長43.6%。廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、河南、安徽、北京、四川地區建設的公共充電樁占比達69.4%。截至目前，萬城萬充在全國運營管理了近5.4萬個充電車位，遍布廣州、北京、上海、佛山、廈門、南昌等多個城市，助力我國充電基礎設施建設。萬城萬充，樁多電穩，快速補能，為你的每段行程全力護航。杭州充電樁價格

充電樁定期檢測，確保設備安全。廣州家庭充電樁

作為充電服務綜合解決方案提供商，廣州萬城萬充新能源科技有限公司擁有7年的充電樁研發技術沉淀和自研自制的7kW-720kW全系列充電產品。公司嚴格按照高標準進行充電樁的研發和生產，前公司已通過ITAF 16949汽車質量管理體系認證，這一證書在國際汽車行業中具有極高的影響力，意味著萬城萬充充電樁符合汽車行業嚴格的技術規范和質量標準，獲得了全球汽車行業的準入通行證。萬城萬充充電樁產品從硬件到軟件的設計和制造都滿足汽車級別的質量要求，為用戶提供高可靠性的充電產品。廣州家庭充電樁