隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，充電樁市場也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。2025年，新能源汽車產銷量有望達到1600萬輛左右，同比增長約23%。國家能源局公布的數據顯示，截至2024年11月底，我國電動汽車充電設施總量已躍升至1235.2萬臺，同比增長近五成，其中公共充電樁保有量為346.0萬臺，隨車配建私人充電樁保有量為889.2萬臺。新能源汽車保有量更是達到了2809萬輛，車樁比優(yōu)化至2.46:1，我國新能源汽車與充電設施的協(xié)同發(fā)展取得了明顯成效。城萬充充電樁兼容性強，適用于多種電動車型，提供便捷充電服務。上海慢充充電樁

萬城萬充作為充電樁行業(yè)的頭部品牌，其影響力在業(yè)內和消費者中都相對較高。公司自成立以來，一直專注于新能源汽車充電基礎設施的研發(fā)、生產、銷售以及充電網絡的建設與運營。萬城萬充的服務網絡覆蓋全國20余個城市，其自建自營的充電站日均充電量接近200kW·h，運營效率遠高于行業(yè)平均水平。萬城萬充的充電樁產品線覆蓋7kW至720kW的全功率段，能夠滿足不同用戶群體的需求。公司還自主研發(fā)了“人、車、樁、站”一體化的SaaS平臺，為平臺商戶提供包括樁站接入、管理運營、監(jiān)控和結算服務。此外，萬城萬充還積極推進海外市場布局，其充電產品已布局至泰國、柬埔寨等國家，并在泰國建立了當地的售后安裝服務團隊。溫州充電站充電樁一站式服務方案萬城萬充充電樁兼容性強，適配多種充電標準，滿足不同車輛需求。

未來4年將投資251億元，建成150座大規(guī)模集中充電站、38萬個汽車充電樁，據測算，由此可帶動電網建設、元器件及設備制造等相關產業(yè)投資約2000億元。而按照相關研究機構預估，未來10年，中國汽車充電樁設備和服務市場規(guī)模有望超過5000億元?！凹涌炱嚦潆姌督ㄔO，將間接拉動新能源汽車產業(yè)鏈投資需求，形成杠桿撬動效應?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所助理研究員認為，撬動新能源汽車消費和投資，既能帶動動力電池、機械制造、橡膠玻璃、新材料等上中行業(yè)投資，也能釋放電池回收、維修銷售等服務業(yè)的投資需求。加快汽車充電樁建設，助力新能源汽車推廣，還能推動我國清潔能源變革和綠色交通發(fā)展。近年來，交通運輸行業(yè)石油消費占比近60%。我國純電動乘用車保有量有望接近1億輛，促進新能源汽車與可再生能源高效協(xié)同，可有效降低我國原油對外依存度。

冬天對于打工人來說總是不友好，因為他們不但要做足心理準備爬出溫暖的被窩，面對屋外凜凜寒風時，通勤也成了另一種折磨。而這時他們不免羨慕起那些可以吹著暖風開車去公司的人，但是殊不知也有一部分車主就算坐在車里也同樣要面對冬天的折磨。這是一部分開著電動車的車主，在車內穿著羽絨服哆哆嗦嗦已經是他們的常態(tài)。讓他們在寒冷冬天也不敢吹暖風的根本原因只有一個——電池。續(xù)航本就引得電動車主焦慮，而開了暖風，續(xù)航焦慮就被再一次放大，使得車主不得不關上暖風裹上羽絨服，繼續(xù)哆哆嗦嗦。這個時候，緩解電動車續(xù)航焦慮的汽車充電樁就成了這些車主的“救命稻草”，也讓汽車充電樁的市場一片火熱。充電樁充電安全提示，保障用戶安全。

建設充電樁包括以下步驟：1.場地選址：選擇合適的場地，確保場地能夠容納足夠的停車位且交通便捷，需考慮客流量、接電情況、土地規(guī)劃、周邊充電站等情況，同時需明確場地權屬，并與土地產權方簽訂租賃合同。2.項目備案：向當地發(fā)改委提交充電站建設項目備案申請。3.土地審核：取得備案證明后，需前往國土資源局進行土地合法性審核。4.規(guī)劃審核：向規(guī)劃局提交土地使用審核申請。5.電力申請：根據充電站建設規(guī)模，向供電公司申請電力接入。供電公司將進行現場勘查，制定供電方案，并需企業(yè)配合完成設計、施工、驗收等一系列流程。6.設備選購與施工：根據場地與電力條件，選購適合的充電樁設備。組織專業(yè)施工隊伍進行充電樁安裝與配套設施建設。7.系統(tǒng)調試與驗收：對充電站后臺系統(tǒng)進行調試，確保功能正常運行。邀請電力公司及第三方檢測機構進行驗收與檢測，確保所有設備符合安全標準與運營要求。驗收合格后，即可正式上線運營。8.運營與維護：充電站投入運營后，需要定期進行維護和檢查，確保充電樁的正常運行。9.補貼申請：如果地區(qū)有相關補貼政策，可以按照相關流程要求提供資料進行補貼申請。萬城萬充自主研發(fā)充電樁，提供充電站建站運營一站式服務。萬城萬充120kW充電樁普遍應用在公共停車場充電站，使用此充電樁充電，30-40分鐘即可為愛車補能。北京商場充電樁推薦廠家

充電樁與新能源汽車同步發(fā)展。上海慢充充電樁

廣州萬城萬充新能源科技有限公司深耕充電樁行業(yè)多年，堅持自主研發(fā)與技術創(chuàng)新，在新能源汽車充電產品研發(fā)、充電站運營管理上具有豐富的經驗，積極參與國家、行業(yè)、地方、團體標準制定，助力我國充電基礎設施行業(yè)高質量發(fā)展。萬城萬充成立至今，已參與包括《亞濕熱環(huán)境下的新能源汽車充電設備技術規(guī)范》、《電動汽車超級充電站建設技術規(guī)范》、《電動汽車超級充電設備與車輛之間的數字通訊協(xié)議》、《廣州市電動汽車公共充換電站點等級評價辦法》等10余項標準研究、制定。上海慢充充電樁