廣州萬城萬充新能源科技有限公司（簡稱“萬城萬充”）160kW/240kW一機四qiang直流充電樁，適用于城市及周邊區域開放式公共停車場、電動公交車、物流車配套充電站場、商業中心快速充電站等。支持四qiang同時充電功能、四qiang功率動態分配功能，單qiang充電功率可達180kW。充電運營商可通過萬城萬充充電管理平臺對充電樁進行實時監控，掌控運行狀態，對充電故障遠程智能診斷，軟硬件多重防護，為用戶提供完善的充電安全保障。萬城萬充一機四qiang直流充電樁可兼容160kW/240kW，靈活擴容，四面開門結構設計，維護簡單便捷。250A快充輕量化qiang線，線徑更小，重量更輕，操作靈活。萬城萬充的汽車充電樁覆蓋了全國各地的主要城市。福建7kw充電樁

廣州萬城萬充新能源科技有限公司是一家專注于新能源汽車充電領域的企業，提供包括充電樁研發、生產、銷售、運營在內的全鏈條服務。在技術優勢方面，萬城萬充擁有自主研發的充電設備，覆蓋3.5kW到720kW全功率段產品，涵蓋7kW交流充電樁、60-240kW一體式直流充電樁、360kW/480kW分體式直流充電樁、720kW柔性分配直流充電樁等，滿足不同場景的充電需求。其充電樁以高安全性、高運營效率、故障率低以及程序OTA更新為特點，確保了充電的可靠性和便捷性。溫州特斯拉充電樁萬城萬充致力于為電動汽車提供便捷的充電解決方案。

根據《2023-2024中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告》顯示，近幾年，我國充換電基礎設施產業持續高速增長，有力支撐新能源汽車規模化市場的快速發展。而充電基礎設施保有量的持續高增長，離不開政策和市場的雙輪驅動。目前，我國初步建成較為完善的充換電服務網絡，下一步，相關部門將從提升充電設備質量、加強地方充電運營管理和提升用戶充電體驗等方面推進產業品質提升。我國在充電技術與商業模式上的創新也在不斷推進。快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、移動充電以及光儲充綜合能源等前沿技術正在被積極探索和應用，旨在構建新能源汽車與電網之間的信息流、能量流雙向互動體系，為未來新能源汽車的發展和新型電力系統建設提供有力支撐。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司（簡稱“萬城萬充”）打造了從站場選址及投資方案設計、設備供應、工程服務、站場運營、運維及售后全產業鏈的充電服務綜合解決方案。萬城萬充已目前自主研發了覆蓋7kW-720kW全功率段多應用場景的高質量充電產品，擁有全國充電設施網絡，搭建了“人、車、樁、站”一體化 SaaS 平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設計、設備供應、工程服務、站場運營、運維及售后全產業鏈的充電服務綜合解決方案。至今，萬城萬充在全國運營管理5.3萬個充電車位，已累計服務全國用戶達200萬人。萬城萬充的充電樁設備具有智能識別功能，可以自動識別車輛類型。

冬天對于打工人來說總是不友好，因為他們不但要做足心理準備爬出溫暖的被窩，面對屋外凜凜寒風時，通勤也成了另一種折磨。而這時他們不免羨慕起那些可以吹著暖風開車去公司的人，但是殊不知也有一部分車主就算坐在車里也同樣要面對冬天的折磨。這是一部分開著電動車的車主，在車內穿著羽絨服哆哆嗦嗦已經是他們的常態。讓他們在寒冷冬天也不敢吹暖風的根本原因只有一個——電池。續航本就引得電動車主焦慮，而開了暖風，續航焦慮就被再一次放大，使得車主不得不關上暖風裹上羽絨服，繼續哆哆嗦嗦。這個時候，緩解電動車續航焦慮的汽車充電樁就成了這些車主的“救命稻草”，也讓汽車充電樁的市場一片火熱。萬城萬充提供了多種充電方式，包括快充、慢充等。溫州特斯拉充電樁

萬城萬充的充電樁設備具有智能化管理功能，可以實時監控充電狀態。福建7kw充電樁

汽車充電樁作為新能源汽車產業發展必不可少的一環。但與整車公司、動力電池產業鏈等板塊相比，一直以來，市場關注度與熱度相對有限。之所以成為被“遺忘”的一域，有其現實的原因。對此我們可以引述雪球用戶“紅葉歸處是秋風”一組投研數據以管窺豹：國家電網的150kw汽車充電樁完整的建設費用在13萬人民幣，增容費占50%，而德國的380kw汽車充電樁完整的建設費用60萬美金，按0.89歐電價收費，30年都回不了成本……所以目前市場的投資者除了相關部門，還不會有人想在重資產投資里去“做善事”投資電網汽車充電樁基建。現實問題固然存在，但從中長期視角來看，在產業規律驅動下，我國的汽車充電樁行業必定將有長足發展，并誕生可期的投資機遇。福建7kw充電樁