無論是室內還是室外，充電樁設計都要有足夠的強度來保護內部電氣元件不受外部沖撞作用的影響，同時又必須具備防火、阻燃、絕緣等性能來保證其用電安全。保護充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行防銹(防氧化)保護。充電樁外殼和暴露在外面的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理等，以提高充電樁殼體的環境可靠性。在充電站建設方面，萬城萬充具備電力施工資質，并在全國超20個城市設有分公司，憑借自身豐富的站場建設經驗、場地資源以及運營數據，為用戶提供很全的建站服務支持；在充電運營方面，萬城萬充在全國自建自營充電網絡，自主研發充電SaaS平臺，可為全球客戶提供從站場選址及投資方案設計、設備供應、工程服務、站場運營、運維及售后全產業鏈的充電服務綜合解決方案。。充電站采用模塊化設計，便于未來的擴建與升級。上海充電站建設流程

利用直流充電樁充電會對電池造成損傷，目前很多汽車廠家都在考慮不設置直流充電口，目的是為了避免直流充電對電池的損害，延長電池壽命。另外，直流充電容易產生虛電，顯示充滿時，很可能電池并沒有充滿，而利用交流充電樁進行充電則不會有這種情況發生。國家對于電動汽車充電樁的建設提出的方案是，以交流充電為主，直流為輔的建樁原則。直流充電樁體積大，所以占地需求很大，不容易在車位安裝。同時直流充電樁的電容量需求很大，如果前期安裝直流充電樁，那么電能的符合接近飽和狀態，今后電動汽車數量會不斷增加，充電樁一定會擴建，那么擴建時的電量一定不夠用。交流充電樁體積小，安裝方式靈活。同時電容量的需求小，不會對符合造成很大影響，對將來的升級擴建的制約性很小。北京加盟充電站萬城萬充充電站遍布全國多個城市，為電動汽車提供便捷充電服務。

充電站競爭的三大要素是什么？萬城萬充告訴大家，一是位置、二是價格、三是服務。位置是he心，城市的選擇、區域的選擇都是非常重要的，新能源汽車保有量大的城市充電需求必然大，充電站生意相對來說更好做。當然，充電站選址并不是越靠近市中心就越好的。對于建站選址來說，一個城市的各地段可以大致分為三類——一種是分布在車站等交通樞紐處的快速充電點；一種是分布在距離市中心有一定距離的寫字樓、商業中心等處的重要節點式充電點；還有一種就是分布于居民區、市中心等處的出行目的式充電點。前兩者多為商用車提供充電服務，功率高、充電快、利潤高，是運營商建站選址的優先選擇，而第三者在現階段并不推薦。其次是價格要合適，一味的降低價格只能暫時性的留住客戶，且不賺錢，如果過于依賴價格取勝，一旦恢復市場協同價，便會手足無措。獲得建站優勢的一大要素是服務，服務拉差距，如何在不打價格戰的前提下在同一區域的充電站里脫穎而出，配套是一方面，服務則是更重要的一面。周圍有餐廳、商鋪、休息室、衛生間等服務設施是吸引人流量的加分項，另外，培養充電站服務人員的職業素養和服務意識，能否給用戶帶來良好的充電體驗也至關重要。

充電站的場地安全管理要求應符合《電動汽車充電站設計規范》（GB50966-2014）的規定。萬城萬充告訴大家，具體要求應符合以下要求：①充電機電源配電箱應設置在便于集中控制、管理的地方，以便充電機發生故障時能快速切斷充電機進線電源。②充電站內應規劃好充電區域，并在地面用明顯的標識標志出停車位、車輛進出通道。③操作現場應設置緊急疏散（消防）通道，并確保暢通。④充電樁、充電柜、配電箱等設備設施基礎高度應高于站場內*高積水位20cm。⑤安裝在室外不充電時帶電的充電機，必須建設遮雨棚，遮雨棚伸出長度需保證在大雨的情況下，雨水不會落到充電機及車輛充電接口位置；安裝在室外不充電時不帶電的充電機，有條件的應盡量按上述標準建設遮雨棚。⑥充電站內應做好排水措施，確保配電房（柜）位、充電房（柜）位、充電機位及充電車位等關鍵部份不產生積水。⑦設備室應有降溫及通風措施。充電站的燈光設計合理，夜間也能輕松找到充電口。

在充電站充電時顯示BRM超時，充電異常終止怎么辦？如果車載電池的類型；額定電壓；容量；標稱能量；初始電池SOC等信息都沒有顯示，基本判斷為車輛與充電樁的通信異常的情況，這通常考慮以下三個方面：一是充電座與充電槍連接不牢靠；二是充電座本身的問題；三是充電槍的問題。萬城萬充在這邊建議您一般這種情況下簡單的辦法是換一個充電樁來充電，如果還是不能充電那就基本可以排除原因一和三。如果您換了充電樁后還是不能充電，可以確認為車載充電座本身的問題。而發生故障原因是北方冬季溫度較低，塑料材質部件變脆，連帶充電操作時拔插充電槍不規范，造成充電座損壞，使得充電槍和充電座連接不牢靠，充電樁和車輛通信異常，無法充電。這些充電站通過數據監控，保障充電過程的穩定性與安全性。北京充電站代理商

萬城萬充致力于推廣綠色出行，充電站是其重要布局。上海充電站建設流程

充電站的設計制定科學合理的布局需要考慮什么因素呢？萬城萬充公司告訴大家，電動汽車充電站的規劃布局成功與否主要在于用戶的使用體驗、投資者的經濟性。同時取決于充電站的建設對交通、環境、配網安全運行所造成的影響。電動汽車充電站的建設過程中，需要考慮：一是充電站布局應與電動出租車汽車充電需求的分布結合。隨著近年來電動出租車的占比越來越高，考慮到出租車充電便捷，補電迅速的需求，充電站應建于電動汽車交通密度大的區域，從而使得用戶獲得及時有效的充電服務。二是要考慮當地供電系統的容量。根據電動汽車充電站運營時具有較高的功率，需要電網提供電力供應支撐，供電系統的容量應滿足充電站內充電、照明、監控、辦公等用電的要求，并留有一定容量。如果您對充電站如何建設運營不大了解，可以選擇萬城萬充提供的一站式充電服務綜合解決方案，從站場選址及投資方案設計、設備供應、平臺合作、站場建設、運營管理到運維服務的一站式充電服務解決方案，大數據為運營賦能，幫助場站解決流量及運營難題，實現高效運營，很大程度上保障加盟者的利益,同時提供加盟后的管理運營方法,讓您盡快取得收益。上海充電站建設流程