冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。冷卻的方式有風冷和水冷。選擇冷卻液時較好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專門使用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。看清楚冷卻液的生產日期很重要，冷卻液一般的有效期是三年，所以購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再添加此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。上海燃油發動機冷卻液

發動機在工作時會產生熱量，這種熱量若過高，會對發動機的關鍵部件造成損害。因此，發動機必須配備高效的散熱系統。而我們常說的冷卻液，正是發動機散熱的重要介質。冷卻液，人們常親切地稱之為“防凍液”、“不凍液”、“抗凍液”或“水箱寶”等，從這些稱呼中便不難感受到它在保護發動機正常運行中所發揮的重要作用。除了基本的散熱功能，冷卻液還具備多種保護效果，如防止發動機冷凍、防止液體沸騰、防止金屬部件生銹和腐蝕等。隨著汽車工業的飛速發展，發動機結構的持續優化以及技術水平的明顯提升，對冷卻液的性能要求也日益嚴苛。現代的冷卻液不僅要有較低的冰點和較高的沸點，還需具備***的金屬防腐性、防氣蝕性、防結垢性，以及更長的使用壽命。同時，為了滿足環保需求，冷卻液還必須是環境友好型產品，對環境和人體無污染、無危害。綜上所述，冷卻液作為發動機散熱的關鍵媒介，在保護發動機正常運行、延長發動機壽命以及實現環保目標等方面發揮著至關重要的作用。成都無胺型冷卻液防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

所謂冷卻液就是防凍液，發動機在工作時溫度會急劇上升，這時如果不下降會使發動機爆瓦，防凍液就起到這個作用，他不斷的給發動機降溫，如果自身溫度過高水箱風扇會啟動給防凍液降溫。防凍液除以上功能外還會給車內供暖，保護水箱發動機內部水道的清潔不會上銹。水箱冷卻液是指根據進口及國產先進小車引擎冷卻系統的材質結構和運行特點設計的一種新型優良乙二醇系冷卻液。冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。

需要了解一點，并不是冬天才需要防凍液，防凍液全年都需要用，只不過冬季防凍液需要注意的事情更多一些（比如說冰點問題）。防凍液除了字面上的防凍作用之外，還具有防沸、防腐蝕和防水垢等功能,所以四季均要使用防凍液。一、定期更換，根據行駛里程或時間長短來更換發動機的冷卻液，因為難以通過目視來判斷它的變質程度。二、更換事項，要測量防凍液冰點；更換防凍液時防止泄露；防止熱的防凍液噴出傷人。要保證將原防凍液釋放干凈(散熱器和缸體中都要放掉)；保證添加到標準量；不將泄漏的部分殘留在車輛部件上；工序完成后確認是否有泄漏。不想冷卻系統損壞的話必須更換冰點更高的防凍液。

防凍液并非越濃越好，通常情況下：防凍液有以下幾種：乙二醇加水的防凍液、酒精加水的防凍液及甘油加水的防凍液。乙二醇的沸點197．4攝氏度，冰點－11．5攝氏度，與水混合后冰點明顯降低，濃度68％時冰點降至－68攝氏度。酒精的沸點78攝氏度冰點降至－114攝氏度，超過40％濃度易產生酒精蒸氣易著火，冰點一般限制在－30攝氏度左右。甘油加水型降低冰點效率低，比上兩種用量大，不宜采用。防凍液并非越濃越好。汽車維修服務站通常采用原汁加水，濃度在70％左右比例，使防凍液達到較佳狀態。當防凍液太濃或太稀時，防凍能力及流動性，散熱性都將下降。冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成。北京沼氣發動機冷卻液

冷卻液購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。上海燃油發動機冷卻液

通常冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小。道達爾防凍液就是用乙二醇作防凍劑，不易燃。乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其較低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。上海燃油發動機冷卻液