夏季時，許多車主從節約成本考慮用自來水代替防凍液，現在已進入深秋，早晚溫差大，一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；對于已經是防凍液的車輛，如發現防凍液內出現懸浮物、沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。此外，通常廠家規定防凍液的使用年限為一年或二年，也有十年的，但不光要受年限控制也要受公里數限制，通常限定在60000公里應及時更換。水箱冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。杭州沼氣發動機冷卻液

不產生水垢，不起泡沫。水垢對發動機冷卻系的散熱效果影響很大。試驗表明，水垢的導熱性比鑄鐵差得多，比鋁就差得更多。發動機冷卻液如果產生氣泡，不僅會降低傳熱性，加劇氣阻，同時還會造成冷卻液溢流而損失。另外，還要求冷卻液傳熱效果好，不損壞橡膠制品，熱化學穩定性好，蒸發損失少，熱容量大，價廉、無毒。發動機冷卻液的選用：過去使用水作為冷卻液，而水中含有一定量的鹽類，對發動機冷卻系的金屬產生腐蝕。當溫度升高時，因溶解度下降而析出，形成水垢，水垢的導熱性比金屬差很多。冷卻液大概多少錢防凍液和冷卻液有什么區別？

普通冷卻液的pH值的高低是由添加劑決定的，添加劑又被稱為防腐劑，用于保護發動機的氣缸體、氣缸蓋、加熱塞、散熱器、水泵、自動變速器的冷卻系等金屬和橡膠密封件。這些添加劑如無機鹽在使用中會被逐漸消耗掉，所以適時適量地補充無機鹽，既可延長冷卻液的壽命，又可以維持冷卻系統的防腐保護功能。不同地區的冷卻液基礎液大都用乙二醇，但添加劑不同，所以不同品牌的冷卻液雖外表顏色一樣或相似，但也不要混用。pH值明顯下降后的危害。乙二醇本身不是污染物，但它的堿性儲備值pH值明顯下降后，會和鑰、鋁、鑄鐵等發生放電反應，在冷卻系內產生電流引起金屬反應，鋁可能被腐蝕成鋁浮物被消耗掉，放電反應始終存在，而冷卻液顏色卻保持正常。

選擇防凍液的時候要知道防凍液不光是防凍的作用，還有抗腐蝕防銹的作用，所以選購的時候也要作為重點，盡可能選用具有防銹、防腐及具有除垢能力的防凍液。因為有些價格低廉的防凍液會用廉價的氯化鈣、工業鹽等無機鹽，甲醇、工業酒精等醇類物質來替代乙二醇，這類醇類物質揮發速度很快，無機鹽極容易析出，且對金屬具有較強的腐蝕性，對汽車發動機的損害極大。發動機冷卻液：冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對于一款發動機中置或者后置的車，由于它們仍需要位于車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙于整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成。

冷卻液的成分：乙二醇濃度決定冷卻液的性能。發動機冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑和水組成，其中，乙二醇降低冰點的關鍵成分，通過與水的不同配比得到不同冰點的冷卻液供不同溫度使用，高濃度的冷卻液可在180℃至-60℃內不沸騰、不結冰，不過，這樣的產品標價更高，所以，廠家會根據地區以及使用情況的不同來調整冷卻液中乙二醇的添加比例來適應不同地區客戶需要。你也會發現不同品牌車型的所使用的冷卻液的顏色不同，有粉色的，還有藍色的等，這些都是著色劑締造的不同顏色效果，為的是在冷卻液發生泄漏時，可以更為醒目的被人所察覺，而顏色上的差異也會很醒目地區分出不同的產品，防止錯誤車主誤添加不適用愛車的產品。防凍液的沸點是：-40的國家標準是107.5度。廣州防凍液品牌排名

冷卻液是指能給發動機降溫的液體，冷卻液可以是水，也可以是防凍液。杭州沼氣發動機冷卻液

發動機在工作時，氣缸內部燃燒燃油會產生高溫，為保證發動機正常工作就應對其進行冷卻;為防止發動機在嚴寒季節發生缸體、散熱器和冷卻系管道的凍裂，還要求冷卻液具有防凍功能;另外，還要求冷卻液具有防腐蝕、防水垢等作用。所以，發動機應使用專門的冷卻液。為保證發動機正常工作和延長發動機使用壽命，要求發動機冷卻液應具備以下性能。低溫黏度小，流動性好。發動機冷卻液的低溫黏度越小，說明冷卻液流動性越好，其散熱效果越好。冰點低，冰點是液體在低溫時形成結晶的溫度，以℃為單位。若在低溫條件下停放時間較長，而發動機冷卻液的冰點達不到應有溫度時，則發動機冷卻系統中的冷卻液就會結冰而使發動機凍裂。因此，要求發動機冷卻液的冰點要低。杭州沼氣發動機冷卻液