物業(yè)已經(jīng)明文規(guī)定不能讓電動(dòng)汽車上樓充電，很多住戶還是會(huì)私自將電動(dòng)汽車推到家里充電，多多增加了小區(qū)住戶的安全隱患。面對(duì)這個(gè)情況，很多人持有不同意見(jiàn)，有些覺(jué)得是這些人不自覺(jué)，也有覺(jué)得小區(qū)物業(yè)服務(wù)不到位。其實(shí)歸根到底還是充電樁不夠用、充電不方便，充電價(jià)格貴這幾大原因。充電樁的特別之處在于具有防水、防漏電功能，利用街面上的非機(jī)動(dòng)車停車位建設(shè)，不用建雨棚、不怕雨淋。電動(dòng)汽車可以直接在上面充電，即使在雨天充電也無(wú)礙。戶外充電樁的建設(shè)再也不用受場(chǎng)地的限制，也不用為找不到適合的地點(diǎn)搭建雨棚而犯愁。在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。充電站的充電樁還具備遠(yuǎn)程控制功能，用戶可以通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程啟停充電。天津特來(lái)電充電站

在充電站建設(shè)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì)，并在全國(guó)超20個(gè)城市設(shè)有分公司，憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地資源以及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為用戶提供很全的建站服務(wù)支持；在充電運(yùn)營(yíng)方面，萬(wàn)城萬(wàn)充在全國(guó)自建自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，自主研發(fā)充電SaaS平臺(tái)，可為全球客戶提供從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、工程服務(wù)、站場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維及售后全產(chǎn)業(yè)鏈的充電服務(wù)綜合解決方案。。提供公共充電服務(wù)的充電樁一般還具有刷卡、身份識(shí)別、計(jì)量計(jì)費(fèi)、票據(jù)打印、本地裝置調(diào)試、遠(yuǎn)程通信控制等功能。借助通信產(chǎn)品、開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和Modbus/TCP、REST、MQTT或OCPP（開(kāi)放充電點(diǎn)協(xié)議）等既有接口可進(jìn)行充電點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)。由此即可便捷控制停車場(chǎng)充電站，實(shí)現(xiàn)包括動(dòng)態(tài)負(fù)載管理在內(nèi)的透明監(jiān)控過(guò)程，并無(wú)縫連接至樓宇管理和后臺(tái)系統(tǒng)。而充電槍狀態(tài)和使用情況數(shù)據(jù)則可用于規(guī)劃預(yù)防性維護(hù)，以備組件出現(xiàn)磨損?！凹冸妱?dòng)汽車出行是構(gòu)建全電氣社會(huì)的一大關(guān)鍵因素。若要實(shí)現(xiàn)便捷的碳中和型充電過(guò)程，不單需要構(gòu)建電動(dòng)汽車的快充網(wǎng)絡(luò)，還需與其它部門耦合。蘇州充電站圖片充電站的充電樁還具備智能充電安全防護(hù)功能，能夠防止電動(dòng)車充電過(guò)程中的安全問(wèn)題。

充電站的設(shè)計(jì)制定科學(xué)合理的布局需要考慮什么因素呢？萬(wàn)城萬(wàn)充公司告訴大家，電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃布局成功與否主要在于用戶的使用體驗(yàn)、投資者的經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)取決于充電站的建設(shè)對(duì)交通、環(huán)境、配網(wǎng)安全運(yùn)行所造成的影響。電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)過(guò)程中，需要考慮：一是充電站布局應(yīng)與電動(dòng)出租車汽車充電需求的分布結(jié)合。隨著近年來(lái)電動(dòng)出租車的占比越來(lái)越高，考慮到出租車充電便捷，補(bǔ)電迅速的需求，充電站應(yīng)建于電動(dòng)汽車交通密度大的區(qū)域，從而使得用戶獲得及時(shí)有效的充電服務(wù)。二是要考慮當(dāng)?shù)毓╇娤到y(tǒng)的容量。根據(jù)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)時(shí)具有較高的功率，需要電網(wǎng)提供電力供應(yīng)支撐，供電系統(tǒng)的容量應(yīng)滿足充電站內(nèi)充電、照明、監(jiān)控、辦公等用電的要求，并留有一定容量。如果您對(duì)充電站如何建設(shè)運(yùn)營(yíng)不大了解，可以選擇萬(wàn)城萬(wàn)充提供的一站式充電服務(wù)綜合解決方案，從站場(chǎng)選址及投資方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、平臺(tái)合作、站場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理到運(yùn)維服務(wù)的一站式充電服務(wù)解決方案，大數(shù)據(jù)為運(yùn)營(yíng)賦能，幫助場(chǎng)站解決流量及運(yùn)營(yíng)難題，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，很大程度上保障加盟者的利益,同時(shí)提供加盟后的管理運(yùn)營(yíng)方法,讓您盡快取得收益。

充電站的運(yùn)作是由電網(wǎng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)組成。儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由儲(chǔ)能充放電模塊和控制系統(tǒng)組成。其中儲(chǔ)能充放電模塊對(duì)儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車電池和交流電網(wǎng)或光伏直流微網(wǎng)之間的能量轉(zhuǎn)換，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)電池在線監(jiān)測(cè)管理和對(duì)儲(chǔ)能充放電模塊的控制。當(dāng)然，也可以理解為這是一個(gè)智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，以儲(chǔ)能為中心，形成一個(gè)可控的和經(jīng)濟(jì)適用的充放電網(wǎng)絡(luò)，在不改變配電網(wǎng)的前提下，實(shí)現(xiàn)電能儲(chǔ)備、電網(wǎng)對(duì)電動(dòng)汽車充電、儲(chǔ)能儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車充電等功能。萬(wàn)城萬(wàn)充相信，隨著電動(dòng)汽車發(fā)展步入高速，充電站需求旺盛伴隨而來(lái)的是儲(chǔ)能需求的“井噴”，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)充電站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)范圍內(nèi)不斷擴(kuò)大。萬(wàn)城萬(wàn)充已為多家車企、充電運(yùn)營(yíng)商、地產(chǎn)物業(yè)提供充電站建站運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

充電站主要是指快速高效、經(jīng)濟(jì)安全地為各種電動(dòng)車輛提供運(yùn)行中所需電能的服務(wù)性基礎(chǔ)設(shè)施。為提高車輛的使用率和使用方便性，除采用動(dòng)力電池車載充電以外，還可采取電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)與備用電池系統(tǒng)更換的方案使電動(dòng)汽車獲得行駛必需的電能。充電站的基本功能應(yīng)包括配電、充電、監(jiān)控、計(jì)量和通信，擴(kuò)展功能為計(jì)費(fèi)。作為充電站運(yùn)營(yíng)模式中的一種，停車式整車充電站為車輛提供整車常規(guī)充電和應(yīng)急快速充電的充電站，以萬(wàn)城萬(wàn)充的順德銀鉆廣場(chǎng)充電站為例，站內(nèi)配置了6臺(tái)120kW一機(jī)雙qiang直流充電樁，供12輛新能源汽車同時(shí)充電使用，120kW一體式智能直流充電樁還擁有過(guò)壓與欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷保護(hù)等完備的安全保護(hù)措施，可為用戶和車輛提供完善的充電安全保障。充電站周邊設(shè)施配套齊全，周邊商業(yè)繁華，住宅小區(qū)聚集、交通便利，教育醫(yī)療資源豐富，美食眾多，私家車、網(wǎng)約車、出租車、物流車等車主前往充電很方便。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站還提供充電服務(wù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，方便用戶了解自己的充電情況。上海充電站規(guī)劃

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站還提供充電樁的電量監(jiān)測(cè)服務(wù)，幫助用戶了解充電設(shè)備的電量情況。天津特來(lái)電充電站

停車式整車充電站會(huì)是未來(lái)的主流模式嗎？停車場(chǎng)提供充電服務(wù)，一定是未來(lái)充電的主流的模式。而絕大多數(shù)停車場(chǎng)的充電服務(wù)目標(biāo)，都是私家車，因?yàn)樗郊臆囋谧杂熊囄话惭b充電樁的難度將越來(lái)越多，無(wú)論是用電容量的閑置還是消防隱患，都會(huì)壓縮私人安裝充電樁的空間。在小區(qū)或者辦公場(chǎng)所的配套停車場(chǎng)內(nèi)的公共充電樁充電，是未來(lái)常見(jiàn)的充電場(chǎng)景，也是停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)增加收益的方向目標(biāo)。萬(wàn)城萬(wàn)充堅(jiān)信停車式整車充電站所具備的靈活性和充電設(shè)備造成建設(shè)成本較低等優(yōu)勢(shì)會(huì)助力停車式整車充電站成為未來(lái)主流的充電場(chǎng)景。天津特來(lái)電充電站