現(xiàn)代冷庫(kù)板在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)模塊化與精密工藝的結(jié)合。標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)板寬度 960mm,厚度覆蓋 50 - 200mm 全系列,可根據(jù)不同溫區(qū)需求靈活定制。采用凹凸槽榫卯式拼接與偏心鉤鎖合技術(shù),配合高密度三元...
冷庫(kù)板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)融合模塊化理念與精密制造工藝,實(shí)現(xiàn)安裝效率與密封性能的雙重突破。標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)板采用 960mm 寬度規(guī)格,厚度覆蓋 50-250mm 全區(qū)間,通過(guò)凹凸槽榫卯結(jié)構(gòu)與偏心鉤鎖合系統(tǒng),配合三層復(fù)合...
電子芯片制造的超凈間一體機(jī)組致力于打造潔凈環(huán)境。該機(jī)組采用三級(jí)過(guò)濾系統(tǒng),末端配置 ULPA 過(guò)濾器,對(duì) 0.12μm 顆粒的過(guò)濾效率達(dá) 99.9995%,配合層流送風(fēng)設(shè)計(jì),使車間氣流組織均勻,避免渦流...
船舶冷藏運(yùn)輸?shù)囊惑w機(jī)組需適應(yīng)海上復(fù)雜環(huán)境。其外殼采用耐腐蝕的鋁合金材料,經(jīng)過(guò)鹽霧測(cè)試驗(yàn)證,可抵御海風(fēng)侵蝕;內(nèi)部電氣元件進(jìn)行防潮密封處理,防護(hù)等級(jí)達(dá) IP65。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中,機(jī)組可在 - 25℃至 45...
冷庫(kù)門(mén)作為冷庫(kù)溫度管控的關(guān)鍵屏障,其性能直接影響冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的能耗與安全性。電動(dòng)平移冷庫(kù)門(mén)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),開(kāi)關(guān)速度可調(diào)至 1.5m/s,結(jié)合紅外感應(yīng)與地磁感應(yīng)雙重觸發(fā)裝置,實(shí)現(xiàn)人車自動(dòng)識(shí)別,大幅縮短...
在化工行業(yè),蒸發(fā)式冷凝器是保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備。化工生產(chǎn)過(guò)程常伴隨復(fù)雜化學(xué)反應(yīng),會(huì)產(chǎn)生大量高溫氣體和熱量,對(duì)冷卻設(shè)備的性能要求極高。蒸發(fā)式冷凝器能夠適應(yīng)各類腐蝕性氣體環(huán)境,其外殼和內(nèi)部關(guān)鍵部件采...
現(xiàn)代活塞機(jī)組的技術(shù)升級(jí)聚焦于智能化和節(jié)能化。新一代產(chǎn)品集成了變頻控制系統(tǒng),可根據(jù)實(shí)際負(fù)載動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速,使能耗降低 20%-30%。例如在商業(yè)冷庫(kù)中,夜間負(fù)荷較低時(shí),機(jī)組自動(dòng)降低運(yùn)行頻率,減少不必要...
在軌道交通領(lǐng)域,蒸發(fā)式冷凝器為列車空調(diào)系統(tǒng)注入了節(jié)能新動(dòng)力。針對(duì)列車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、空間緊湊的特點(diǎn),設(shè)備采用超薄扁平化設(shè)計(jì),高度壓縮至常規(guī)機(jī)型的 60%,可靈活安裝于列車底部或車頂。其輕量化鋁合金外殼配...
蒸發(fā)式冷凝器以其獨(dú)特的熱交換方式,在工業(yè)冷卻領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。它將水冷與空冷的優(yōu)勢(shì)融合,利用噴淋水在冷凝盤(pán)管外表面蒸發(fā),吸收盤(pán)管內(nèi)高溫氣態(tài)制冷劑的熱量,使制冷劑高效冷凝為液態(tài)。內(nèi)部冷凝盤(pán)管采用高效導(dǎo)熱材料...
蒸發(fā)式冷凝器以高效復(fù)合傳熱機(jī)制重塑工業(yè)冷卻標(biāo)準(zhǔn)。其冷凝盤(pán)管采用三維微槽道結(jié)構(gòu),內(nèi)部制冷劑通道呈蜂窩狀分布,配合外部納米級(jí)親水涂層,將單位面積換熱量提升至傳統(tǒng)光管的 4.2 倍。智能控制系統(tǒng)搭載邊緣計(jì)算...
防爆型冷庫(kù)門(mén)專為危化品存儲(chǔ)環(huán)境研發(fā),嚴(yán)格遵循 ATEX、IECEx 及 GB 3836 系列防爆標(biāo)準(zhǔn)。門(mén)體采用雙層鋼板夾芯結(jié)構(gòu),內(nèi)部填充阻燃型聚氨酯材料并添加導(dǎo)電石墨烯,表面電阻值穩(wěn)定在 10?Ω,可...
電子組裝車間的防靜電一體機(jī)組是保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。該機(jī)組通過(guò)控制溫濕度與空氣離子濃度,將車間相對(duì)濕度維持在 45%-60%,有效抑制靜電產(chǎn)生。負(fù)離子發(fā)生器持續(xù)釋放負(fù)離子,中和空氣中的靜電電荷,使靜...
機(jī)場(chǎng)航站樓的空調(diào)通風(fēng)一體機(jī)組需應(yīng)對(duì)大空間、高客流的挑戰(zhàn)。該機(jī)組采用大焓差設(shè)計(jì),單臺(tái)制冷量可達(dá) 2000kW,滿足候機(jī)大廳的冷熱負(fù)荷需求。高效熱回收裝置可回收 80% 的排風(fēng)能量,降低新風(fēng)處理能耗。變頻...
防爆型冷庫(kù)門(mén)專為危化品存儲(chǔ)環(huán)境設(shè)計(jì),嚴(yán)格遵循國(guó)際防爆標(biāo)準(zhǔn)。門(mén)體采用雙層鋼板夾芯結(jié)構(gòu),內(nèi)部填充阻燃型聚氨酯材料,并添加導(dǎo)電碳納米管,表面電阻值穩(wěn)定在 10?Ω,可承受 0.8MPa 的內(nèi)部壓力。門(mén)框與門(mén)...
安全操作和正確維護(hù)是活塞機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。在安全操作方面,操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,熟悉設(shè)備的性能和操作要點(diǎn)。啟動(dòng)前,要檢查設(shè)備的各項(xiàng)安全裝置是否齊全有效,如安全閥、壓力表、溫度表等;檢查潤(rùn)滑油位...
活塞機(jī)組作為往復(fù)式壓縮機(jī)設(shè)備,其工作原理基于曲柄連桿機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)下行時(shí),氣缸容積增大,壓力降低,進(jìn)氣閥開(kāi)啟,氣體被吸入氣缸;當(dāng)活塞上行時(shí),氣缸容積減小,...
數(shù)據(jù)中心作為信息時(shí)代的 “大腦”,對(duì)散熱系統(tǒng)的可靠性和高效性要求近乎苛刻,蒸發(fā)式冷凝器恰好能滿足這些需求。數(shù)據(jù)中心內(nèi)服務(wù)器高密度運(yùn)行,產(chǎn)生的熱量巨大,若不能及時(shí)排出,將嚴(yán)重影響設(shè)備性能和數(shù)據(jù)安全。蒸發(fā)...
船舶冷藏運(yùn)輸?shù)囊惑w機(jī)組需適應(yīng)海上復(fù)雜環(huán)境。其外殼采用耐腐蝕的鋁合金材料,經(jīng)過(guò)鹽霧測(cè)試驗(yàn)證,可抵御海風(fēng)侵蝕;內(nèi)部電氣元件進(jìn)行防潮密封處理,防護(hù)等級(jí)達(dá) IP65。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中,機(jī)組可在 - 25℃至 45...
汽車 4S 店展廳的空調(diào)展示一體機(jī)組兼顧美觀與功能。該機(jī)組采用超薄隱形設(shè)計(jì),可嵌入天花板或墻面,不占用展廳空間,與裝修風(fēng)格完美融合。變頻壓縮機(jī)與直流風(fēng)機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)精細(xì)溫控,將展廳溫度保持在 22-25...
環(huán)保屬性在冷庫(kù)板的發(fā)展中愈發(fā)關(guān)鍵。隨著綠色建筑理念普及,新型冷庫(kù)板采用無(wú)氟環(huán)戊烷作為發(fā)泡劑,其 ODP 值為 0,GWP 值降低,既避免對(duì)臭氧層的破壞,又契合低碳環(huán)保趨勢(shì)。生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格控制 VOC 排...
手動(dòng)冷庫(kù)門(mén)在保證密封性能的同時(shí),著重優(yōu)化操作體驗(yàn)與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。門(mén)框采用航天級(jí)鈦合金型材,經(jīng)高溫鍛造工藝處理,在 - 70℃極端環(huán)境下仍保持溫度;門(mén)板內(nèi)置蜂窩狀碳纖維增強(qiáng)骨架,搭配 180mm 厚高密度聚...
鉸鏈?zhǔn)嚼鋷?kù)門(mén)憑借穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與保溫性能,常作為大中型冷庫(kù)主出入口的優(yōu)先方案。門(mén)體采用不銹鋼重型合頁(yè),單個(gè)承重能力達(dá) 3000kg,配合加厚門(mén)框與內(nèi)置桁架加強(qiáng)結(jié)構(gòu),可承受每日 600 次以上的高頻開(kāi)啟...
安全性能的迭代升級(jí)是冷庫(kù)板技術(shù)發(fā)展的方向。新一代 B1 級(jí)防火冷庫(kù)板采用 “復(fù)合阻燃芯材 + 納米防火涂層” 雙重防護(hù)體系,經(jīng) GB 8624-2012 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,燃燒增長(zhǎng)速率指數(shù) FIGRA0.2M...
防爆型冷庫(kù)門(mén)專為危化品存儲(chǔ)環(huán)境研發(fā),嚴(yán)格遵循 ATEX、IECEx 及 GB 3836 系列防爆標(biāo)準(zhǔn)。門(mén)體采用雙層鋼板夾芯結(jié)構(gòu),內(nèi)部填充阻燃型聚氨酯材料并添加導(dǎo)電石墨烯,表面電阻值穩(wěn)定在 10?Ω,可...
汽車涂裝車間的空調(diào)凈化一體機(jī)組對(duì)潔凈度與溫濕度要求極為苛刻,直接影響涂裝質(zhì)量。該機(jī)組配備 FFU 風(fēng)機(jī)過(guò)濾單元與 ULPA 超高效過(guò)濾器,使車間潔凈度達(dá)到 ISO 5 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),防止灰塵顆粒影響漆面質(zhì)量...
養(yǎng)老院里,冷風(fēng)機(jī)的應(yīng)用充分體現(xiàn)了對(duì)老年人的關(guān)懷。老年人身體調(diào)節(jié)能力較弱,傳統(tǒng)空調(diào)的強(qiáng)冷風(fēng)易使老人受涼感冒,引發(fā)關(guān)節(jié)疼痛等問(wèn)題。冷風(fēng)機(jī)吹出的自然柔和風(fēng),能避免直吹帶來(lái)的不適,溫和降低室內(nèi)溫度,為老人營(yíng)造...
戶外音樂(lè)節(jié)現(xiàn)場(chǎng),冷風(fēng)機(jī)為觀眾和工作人員打造了舒適的活動(dòng)環(huán)境。在烈日炎炎的夏季,音樂(lè)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)人員密集,長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下極易引發(fā)中暑等問(wèn)題。大型移動(dòng)式冷風(fēng)機(jī)被部署在觀眾休息區(qū)、舞臺(tái)后臺(tái)等區(qū)域,其強(qiáng)大的制冷...
船舶冷藏運(yùn)輸?shù)囊惑w機(jī)組需適應(yīng)海上復(fù)雜環(huán)境。其外殼采用耐腐蝕的鋁合金材料,經(jīng)過(guò)鹽霧測(cè)試驗(yàn)證,可抵御海風(fēng)侵蝕;內(nèi)部電氣元件進(jìn)行防潮密封處理,防護(hù)等級(jí)達(dá) IP65。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中,機(jī)組可在 - 25℃至 45...
在新能源儲(chǔ)能電站的熱管理系統(tǒng)中,蒸發(fā)式冷凝器有效解決鋰電池組散熱難題。隨著儲(chǔ)能電站規(guī)模不斷擴(kuò)大,電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)加劇,蒸發(fā)式冷凝器采用液冷板與冷凝盤(pán)管的復(fù)合散熱架構(gòu),通過(guò)相變材料均溫層快速傳導(dǎo)熱量,將電...
活塞機(jī)組的性能指標(biāo)是衡量其工作能力和效率的重要依據(jù)。常見(jiàn)的性能指標(biāo)包括排氣量、排氣壓力、功率、效率和噪聲等。排氣量是指單位時(shí)間內(nèi)活塞機(jī)組排出的氣體體積,通常以立方米每分鐘為單位;排氣壓力是指排出氣體的...