上海創(chuàng)胤能源科技有限公司是一家專注于燃料電池和氫能領(lǐng)域的科技公司,我們聚集了國(guó)內(nèi)外氫能和燃料電池行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品從研發(fā)到銷售,在燃料電池行業(yè)取得了驕人業(yè)績(jī)。主營(yíng)產(chǎn)品是燃料電池零部件和關(guān)鍵材料的開發(fā)和應(yīng)用,至今已為十余家車企和數(shù)十家燃料電池系統(tǒng)商提供了產(chǎn)品和工程服務(wù),用戶包括國(guó)內(nèi)多家車企和系統(tǒng)廠,產(chǎn)品累計(jì)已配套過上百套燃料電池車型。
燃料電池測(cè)試臺(tái)架熱管理系統(tǒng)極限工況模擬。燃料電池測(cè)試臺(tái)架需構(gòu)建極端散熱失效場(chǎng)景,以驗(yàn)證熱管理策略。通過液氮輔助制冷與紅外加熱的復(fù)合...
在選擇和匹配膜加濕器與燃料電池系統(tǒng)時(shí),經(jīng)濟(jì)性和材料選擇也是重要的考量因素。加濕器的材料不僅需要具備優(yōu)異的性能,還需在成本上與燃料電...
氫燃料電池連接體用高溫合金材料的防護(hù)體系需解決氧化與滲氫協(xié)同作用下的失效問題。鐵鉻鋁合金通過原位氧化形成連續(xù)Al?O?保護(hù)層,但需...
燃料電池系統(tǒng)用氣體擴(kuò)散層的性能驗(yàn)證需要多尺度分析手段。測(cè)試臺(tái)架的X射線顯微斷層掃描系統(tǒng)可重建三維孔隙網(wǎng)絡(luò)模型,定量分析寬功率運(yùn)行條...
氫引射器開發(fā)的性能預(yù)測(cè)。在氫引射器實(shí)際制造之前,CFD 仿真能夠預(yù)測(cè)其性能。通過建立精確的數(shù)學(xué)模型,模擬氫氣在引射器內(nèi)的流動(dòng)特性,...
中空纖維膜增濕器的選型需優(yōu)先考量材料體系與系統(tǒng)工況的匹配性。聚砜類材料因其剛性骨架和高耐溫特性,適用于高功率燃料電池系統(tǒng)的濕熱交換...
針對(duì)燃料電池系統(tǒng)用氫循環(huán)部件的可靠性測(cè)試,臺(tái)架需構(gòu)建多因素耦合實(shí)驗(yàn)環(huán)境。通過引入可控的催化劑微粒污染源,模擬實(shí)際使用中的機(jī)械磨損過...
氫燃料電池膜電極組件的界面分層問題源于材料膨脹系數(shù)差異與濕熱應(yīng)力耦合作用。催化劑層與質(zhì)子膜間引入納米纖維過渡層,通過靜電紡絲制備的...
氫燃料電池堆密封材料需承受交變溫度與化學(xué)腐蝕雙重考驗(yàn)。氟橡膠材料通過全氟醚鏈段改性提升耐溶脹性,納米二氧化硅填料增強(qiáng)體系可改善壓縮...