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軌道交通領域：絕緣材料在軌道交通領域中同樣扮演著重要角色。它們被用于牽引電機、控制系統等關鍵部件中，以確保列車運行的安全性和可靠性。隨著我國鐵路的高速發展，對絕緣材料的需求也在不斷增加。汽車領域：在汽車工業中，絕緣材料被廣泛應用于內飾件、儀表、開關板等部位，以滿足汽車對高性能、安全性和操作機動性的要求。隨著汽車電子器件和傳感器的增加，對絕緣材料的需求也在不斷提升。**產品：應用于航空、航天、***等領域的器件通常需要在高頻、高壓、高功率以及高溫等苛刻環境下運行，因此對絕緣材料的導熱性、力學性能、耐濕熱性、阻燃性等提出了更高的綜合要求。絕緣材料在這些領域中發揮著至關重要的作用，確保器件的正常運行...

20世紀以來，人工合成高分子材料的出現從根本上改變了固體絕緣材料的面貌。**早是膠木被用作絕緣材料，稍后出現了聚乙烯、聚苯乙烯，由于它們的介電常數和介質損耗特別小而滿足了高頻的要求，適應了雷達等新技術的發展。有機硅樹脂結合少堿玻璃布，**提高了電機、電器的耐熱等級。聚乙烯縮甲醛為漆基制成的漆包線開拓了漆包線的廣闊前景，替代了絲包線和紗包線。聚酯薄膜的厚度*幾十個微米，用它代替原來的紙和布，使電機、電器的技術經濟指標大為提高。聚芳酰胺纖維紙和聚酯薄膜、聚酰亞胺薄膜連用使電機槽絕緣的耐熱等級分別成為F級和H級（見絕緣耐熱等級和熱老化試驗）。彈性體材料也有類似的發展，例如耐熱的硅橡膠、耐油的丁腈橡膠...