2.承運易碎貨物注意事項。①包裝。要求包裝牢固,物品襯墊材料充實,不易晃動、擠壓:對于無外包裝的貨物,須有夾板、緊繩緊固防護。②裝載。易碎貨物原則上采用整車運輸,須拼裝的零星貨物,不得與怕濕、怕熱以及...
其缺點是:①設備和站臺等限制使得鐵路運輸的固定成本高,建設周期較長,占地也多。②由于設計能力是一定的,當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。③鐵路運輸的固定成本很高,但變動成本相對較低,使得...
還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發送貨載的暫存,這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏,暫存時間不長。(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文...
(l)側重點不同QR側重于縮短交貨提前期,快速響應客戶需求;ECR 側重于減少和消除供應鏈的浪費,提高供應鏈運行的有效性。(2)管理方法的差別QR主要借助信息技術實現快速補發,通過聯合產品開發縮短產品...
兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業為對象,其主要目標是降低供應鏈各環節的成本,提高效率。QR主要集中在一般商品和紡織行業,其主要目標是對客戶的需求作出快速反應,并快速補貨。這是因為食...
(4)經營業績上一年度總營業收入400萬元以上,其中貨運營業收入240萬元以上。(5)安全狀況上一年度行車責任安全事故率不高于0.15次/車,責任安全事故死亡率不高于0.1人/車,責任安全事故傷人率不...
1.物流活動頻繁、信息量較大主要原因在于城市作為社會經濟活動的中心,其經濟運行的速度要高于區域經濟的運行速度。城市物流信息具有規模**動幅度大,繁忙時節和平常時節信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發源地...
(l)側重點不同QR側重于縮短交貨提前期,快速響應客戶需求;ECR 側重于減少和消除供應鏈的浪費,提高供應鏈運行的有效性。(2)管理方法的差別QR主要借助信息技術實現快速補發,通過聯合產品開發縮短產品...
道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,組織方法多樣,要求措施各異,形成了多種多樣的分類方法。主要有:零擔貨物運輸托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的,為零擔貨物運輸。整批貨物運輸托運人一次托運的貨物在3噸...
供應鏈管理,指使供應鏈運作達到比較好化,以**少的成本,令供應鏈從采購開始,到滿足**終客戶的所有過程,MBA、EMBA等管理教育均將企業供應鏈管理包含在內。供應鏈管理就是協調企業內外資源來共同滿足消...
1. 長大笨重貨物(1)長大笨重貨物特點及其運輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質或托運人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或寬度≥2.5米、或質量≥4噸的貨物。該類...
合理調整物流環節,從城市物流系統的整體效益出發,分析研究城市物流環節的合理化,推進物流系統的一體化,打破行業界限,實現貨物及時、準確、高效率、低費用地從供給者運送到需求者。為了適應城市經濟發展的需要,...
在這樣的大環境下,物流業在國民經濟中的地位和作用更加突出,并將進一步促進和推動其他產業生產方式變革和流通模式轉變,對城市經濟發展和城市建設的巨大貢獻愈發重要。物流與城市發展的關系比以往任何時期都更加緊...
3.鋼鐵鋼鐵類貨物包括生鐵、鋼錠、各類鋼材等。運輸中裝載要均勻平衡,防潮防濕,防止銹蝕。①鋼鐵本身沉重,裝運時車輛應備有墊木,注意裝運安全。②不同品種的鋼鐵不要混裝。③應備裝油布等防潮、防濕工具。④裝...
2.承運易碎貨物注意事項。①包裝。要求包裝牢固,物品襯墊材料充實,不易晃動、擠壓:對于無外包裝的貨物,須有夾板、緊繩緊固防護。②裝載。易碎貨物原則上采用整車運輸,須拼裝的零星貨物,不得與怕濕、怕熱以及...
供應鏈**早來源于彼得·德魯克提出的“經濟鏈”,后經由邁克爾·波特發展成為“價值鏈”,**終演變為“供應鏈”。“供應鏈”的定義為:“圍繞**企業,通過對信息流,物流,資金流的控制,從采購原材料開始,制...
1.消費者消費行為的變化消費者消費行為個性化、多樣化,要求生產少批量、多品種、快速化、柔性化。2.生產商生產策略的轉變及其對物流管理的強化3.零售商向連鎖經營發展的趨勢4.信息技術的革新與電子商務的興...
物流的微觀經濟效益是指該系統本身在運行后所獲得的企業效益。其直接表現形式是這一物流通過組織“物”的流動,實現本身所耗與所得之比。當這一系統基本穩定運行,投入的勞動穩定之后,這一效益主要表現在利潤上。在...
2.承運易碎貨物注意事項。①包裝。要求包裝牢固,物品襯墊材料充實,不易晃動、擠壓:對于無外包裝的貨物,須有夾板、緊繩緊固防護。②裝載。易碎貨物原則上采用整車運輸,須拼裝的零星貨物,不得與怕濕、怕熱以及...
4.對提高人們生活和生產效率起著重要促進作用現代公路運輸,尤其迅速發展的高速公路運輸業的逐漸完善,能產生良好的時空效應,**縮短時間和空間的“距離”,改變人們的時空觀念,大量節省時間和縮小空間,減少中...
2.有符合本條例第二十三條規定條件的駕駛人員;3.有健全的安全生產管理制度。(二)從業人員須具備一定的條件中華人民共和國道路運輸條例規定:從事貨運經營的駕駛人員,應當符合下列條件1.取得相應的機動車駕...
與其他運輸方式比較,道路運輸的特點是靈活性,尤其是高速公路建設,信息網絡、通信技術以及計算機技術等的發展,又實現著快速性“門一門”運輸和被稱為零庫存的運輸特點,促使著道路運輸的快速發展。道路運輸的靈活...
3.匯集式行駛線路匯集式行駛線路是指配送車輛沿分布于運行線路上各物流結點間,依次完成相應的裝卸任務,而且每一運次的貨物裝卸量均小于該車核定載重量,沿路裝或卸,直到整輛車裝滿或卸空,然后再返回出發點的行...
同時,城市物流合理化就應使貨物流向的合理化、物流各環節的合理化,以及從物流管理組織方面,如物流機構設置合理化等。貨物流向合理與否,直接關系到物流效率和效益。因此,貨物流向合理化問題就是從貨物的運動時間...
其次,建立城市之間的物流直達到貨。這就應根據時間、運輸距離、批量、地點等的不同選擇不同的線路、運輸工具、流程等,減少中間環節,降低儲存保管費用、裝卸搬運費、中轉費等物流費用,加快物流速度。***,實現...
2、配送戰略問題在供應鏈管理中配送戰略也非常關鍵。采用直接轉運戰略、經典配送戰略還是直接運輸戰略?需要多少個轉運點?哪種戰略更適合供應鏈中大多數的節點企業呢?所謂直接轉運戰略就是指在這個戰略中終端渠道...
面對不確定性事件, 城市物流系統的脆弱性體現在三個方面, 即承載體的脆弱性、預警體系的脆弱性和應急體系的脆弱性, 三者的關系是相輔相成的。其中承載體的脆弱性體現在上文中提到的三個方面, 即城市物流基礎...
1.物流活動頻繁、信息量較大主要原因在于城市作為社會經濟活動的中心,其經濟運行的速度要高于區域經濟的運行速度。城市物流信息具有規模**動幅度大,繁忙時節和平常時節信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發源地...
我國目前國內生產總額每一萬美元產生的運輸量為4 972 噸公里, 而美國只有870 噸公里, 日本只有700 噸公里。可見, 我國物流基礎設施的脆弱性直接影響了城市物流系統的效率, 是城市物流系統脆弱...
其次,建立城市之間的物流直達到貨。這就應根據時間、運輸距離、批量、地點等的不同選擇不同的線路、運輸工具、流程等,減少中間環節,降低儲存保管費用、裝卸搬運費、中轉費等物流費用,加快物流速度。***,實現...