航空航天領域對金屬材料性能要求極高,鈦合金憑借其強度高、低密度等特性被普遍應用。以鈦合金葉片為例,需進行固溶時效處理。先將葉片加熱至單相 β 區,充分固溶后快速冷卻,使合金元素在基體中形成過飽和固溶體...
柔性電子器件的金屬電極在彎曲變形中易產生裂紋,表面拋丸熱處理通過納米級強化實現可靠性提升。對 316L 不銹鋼柔性電極,采用 0.01mm 金剛石微粉(粒徑 500nm)以 10m/s 速度進行濕式拋...
氫儲能設備的鋁合金儲氫罐面臨氫脆與疲勞的復合損傷,表面拋丸熱處理通過界面強化提升安全性能。對 7075 - T6 鋁合金儲氫罐,采用 0.4mm 玻璃丸以 45m/s 速度拋丸,在析出相(η 相)與基...
刀具在切削加工中承受強烈的摩擦和沖擊,因此對硬度和耐磨性要求極高。高速鋼刀具常采用淬火和多次回火處理。把刀具加熱到 1200℃以上,使合金元素充分溶解到奧氏體中,隨后油冷淬火。由于高速鋼淬透性好,油冷...
量子計算設備的超導量子比特支架對振動噪聲極為敏感,表面拋丸熱處理通過微觀應力均勻化實現低噪聲設計。對無氧銅(OFHC)支架進行退火處理后,采用 0.02mm 不銹鋼微珠以 10m/s 速度進行超聲輔助...
模具在工業生產中頻繁承受高壓、摩擦和沖擊,對綜合性能要求苛刻。以 Cr12MoV 模具鋼為例,首先進行球化退火,改善鋼材原始組織,降低硬度,便于機械加工。粗加工后,進行淬火和回火處理。淬火加熱溫度較高...
工程機械中的履帶板常面臨泥沙磨損與沖擊載荷的雙重考驗,表面拋丸熱處理為此類零件提供了可靠的防護方案。采用直徑 0.8mm 的鑄鋼丸,以 60m/s 的拋射速度對淬火回火后的履帶板進行處理,表面會形成凹...
風電設備中的齒輪箱主軸承受著交變彎曲載荷與扭矩的復合作用,表面拋丸熱處理是保障其長周期可靠運行的重要工藝。對調質處理后的 42CrMo 主軸,采用 0.6mm 鑄鋼丸以 55m/s 速度拋丸,表面會形...
自行車車架多采用鋁合金材質,為減輕重量并保證強度,采用 T6 熱處理工藝。先將鋁合金車架加熱到合適溫度進行固溶處理,使合金元素充分溶解,隨后快速水冷。接著,在 150℃ - 180℃進行人工時效處理,...
軌道交通的車輪踏面在高速運行中承受著滾動接觸疲勞與熱磨損的雙重考驗,表面拋丸熱處理通過微觀組織調控提升其服役性能。對淬火后的車輪鋼(CL60)進行拋丸處理,選用 0.8mm 鑄鋼丸、拋射角度 45° ...
柔性電子器件的金屬電極在彎曲變形中易產生裂紋,表面拋丸熱處理通過納米級強化實現可靠性提升。對 316L 不銹鋼柔性電極,采用 0.01mm 金剛石微粉(粒徑 500nm)以 10m/s 速度進行濕式拋...
工程機械中的履帶板常面臨泥沙磨損與沖擊載荷的雙重考驗,表面拋丸熱處理為此類零件提供了可靠的防護方案。采用直徑 0.8mm 的鑄鋼丸,以 60m/s 的拋射速度對淬火回火后的履帶板進行處理,表面會形成凹...
工程機械中的履帶板常面臨泥沙磨損與沖擊載荷的雙重考驗,表面拋丸熱處理為此類零件提供了可靠的防護方案。采用直徑 0.8mm 的鑄鋼丸,以 60m/s 的拋射速度對淬火回火后的履帶板進行處理,表面會形成凹...
醫療器械對材料的生物相容性和力學性能要求極高。以鈦合金植入物為例,在加工成型后,需進行真空退火處理。在真空環境下加熱鈦合金,消除加工應力,改善材料的組織結構,提高材料的韌性。為提高植入物表面的生物活性...
建筑用鋼筋要求具備較高的強度和一定的韌性。熱軋鋼筋在生產過程中,通過控制軋制溫度和冷卻速度進行余熱淬火和自回火處理。鋼筋在高溫軋制后,迅速進入冷卻裝置,表面快速冷卻形成馬氏體和貝氏體組織,芯部仍保持奧...
深海探測設備的鈦合金耐壓殼承受萬米級靜水壓力,表面拋丸熱處理通過殘余應力設計提升抗屈曲能力。對 Ti - 10V - 2Fe - 3Al 鈦合金耐壓殼,采用 0.8mm 鑄鋼丸以 60m/s 速度拋丸...
拋丸與熱處理的協同工藝在航空航天領域應用普遍。鈦合金葉片經固溶時效處理后,再進行拋丸強化,其表面會形成約 0.2 - 0.5mm 厚的壓應力層,應力值可達 - 800MPa 以下,這對抵抗高速氣流沖刷...
表面拋丸熱處理是金屬表面強化處理中兼具效率與精度的工藝手段。其通過高速彈丸流對金屬工件表面進行撞擊,在微觀層面形成均勻分布的壓應力層,這種物理形變不只能消除工件內部殘余拉應力,還能明顯提升材料的抗疲勞...
鋁合金在電子設備外殼制造中應用普遍,為提高其強度和耐蝕性,常進行固溶和自然時效處理。將鋁合金加熱到適當溫度,使合金元素充分溶解到固溶體中,然后快速水冷,獲得過飽和固溶體。在室溫下,過飽和固溶體逐漸分解...
氫燃料電池的雙極板石墨涂層面臨氣流沖刷與電化學腐蝕的雙重挑戰,表面拋丸熱處理通過表面織構優化提升其服役壽命。對鈦金屬雙極板的 CVD 石墨涂層,采用 0.2mm 玻璃丸以 25m/s 速度拋丸,可在涂...
半導體設備中的硅晶圓承載器對表面潔凈度與平整度要求極高,表面拋丸熱處理通過柔性強化工藝實現微納級調控。針對 SiC 涂層的石英承載器,采用 0.05mm 氧化鋯微珠以 15m/s 速度進行低壓拋丸,在...
易拉罐用鋁合金薄板,為保證良好的成型性和強度,需進行退火和時效處理。在生產過程中,先對鋁合金薄板進行再結晶退火,消除加工硬化,恢復板材的塑性,便于后續沖壓成型。易拉罐成型后,進行人工時效處理,提高板材...
刀具在切削加工中承受強烈的摩擦和沖擊,因此對硬度和耐磨性要求極高。高速鋼刀具常采用淬火和多次回火處理。把刀具加熱到 1200℃以上,使合金元素充分溶解到奧氏體中,隨后油冷淬火。由于高速鋼淬透性好,油冷...
汽車輪轂多采用鋁合金制造,為提高其強度和尺寸穩定性,采用 T5 熱處理工藝。鋁合金輪轂在鑄造或鍛造后,進行固溶處理,使合金元素充分溶解。隨后在高溫下快速冷卻,獲得過飽和固溶體。接著,進行人工時效處理,...
增材制造(3D 打印)的鈦合金零件存在表面粗糙度高與殘余應力集中問題,表面拋丸熱處理成為后處理的關鍵工序。對 SLM 成型的 Ti - 6Al - 4V 零件,采用 0.3mm 陶瓷丸進行低溫拋丸(工...
量子通信衛星的星載鈮酸鋰晶體諧振器對表面缺陷極度敏感,表面拋丸熱處理通過原子級強化實現低損耗設計。對 Z 切 LiNbO?晶體諧振器,采用 0.005mm 二氧化硅微珠以 5m/s 速度進行超聲振動拋...
深海探測設備的鈦合金耐壓殼承受萬米級靜水壓力,表面拋丸熱處理通過殘余應力設計提升抗屈曲能力。對 Ti - 10V - 2Fe - 3Al 鈦合金耐壓殼,采用 0.8mm 鑄鋼丸以 60m/s 速度拋丸...
氫燃料電池的雙極板石墨涂層面臨氣流沖刷與電化學腐蝕的雙重挑戰,表面拋丸熱處理通過表面織構優化提升其服役壽命。對鈦金屬雙極板的 CVD 石墨涂層,采用 0.2mm 玻璃丸以 25m/s 速度拋丸,可在涂...
航空航天領域對金屬材料性能要求極高,鈦合金憑借其強度高、低密度等特性被普遍應用。以鈦合金葉片為例,需進行固溶時效處理。先將葉片加熱至單相 β 區,充分固溶后快速冷卻,使合金元素在基體中形成過飽和固溶體...
鋁合金輪轂在汽車輕量化進程中普遍應用,表面拋丸熱處理通過抑制應力腐蝕提升其安全性能。針對 6061 - T6 鋁合金輪轂,采用 0.4mm 玻璃丸以 40m/s 速度拋丸,可在陽極氧化膜下形成 0.1...