隨著觀光車行業(yè)的不斷發(fā)展,為了更好的滿足景區(qū)的需求,觀光車廠家將觀光車的功能精細(xì)化以便更好的滿足景區(qū)的使用需求。景區(qū)觀光車的驅(qū)動(dòng)布局一般分為中置后驅(qū)和前置前驅(qū)兩個(gè)類型。這兩種車輛布局各有優(yōu)點(diǎn),沒有說哪...
車架的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度是與車輛事故緊密相關(guān)的關(guān)鍵因素。目前,車架通常分為非承載式車架與承載式車架兩種類型。在非承載式車架中,車架結(jié)構(gòu)起到固定車身的作用,同時(shí)支持車輪和懸掛。這種類型的車架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,制造成...
現(xiàn)在越來越多的景區(qū)都配備了觀光車,隨著觀光車行業(yè)的不斷創(chuàng)新發(fā)展,觀光車又分為燃油觀光車和電動(dòng)觀光車,燃油觀光車的優(yōu)勢(shì)是哪些?為什么電動(dòng)觀光車一直無法完全取代燃油觀光車?首當(dāng)其沖的當(dāng)然是車子的爬坡性能,...
?由于電動(dòng)接駁車每日都要長(zhǎng)時(shí)間行駛,所以擋風(fēng)玻璃經(jīng)常會(huì)被灰塵或雨滴覆蓋,給駕駛員帶來視線上的阻礙。這不僅嚴(yán)重影響駕乘人員的人身安全,而且還增加了行車的風(fēng)險(xiǎn)。因此,為了提高能見度、緩解駕駛員在行車過程中...
一般來說,電動(dòng)觀光車和燃油觀光車在爬坡能力上沒有太大區(qū)別,但具體的性能和表現(xiàn)仍然取決于車輛的電機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩等因素。在高坡度、大負(fù)荷的情況下,電動(dòng)觀光車的電機(jī)轉(zhuǎn)矩可以提供更好的動(dòng)力輸出,特別是在低轉(zhuǎn)速時(shí)...
電動(dòng)巡邏車的安全性能是其備受關(guān)注的一大特點(diǎn)。它采用可靠強(qiáng)度車身材料和先進(jìn)的碰撞緩沖設(shè)計(jì),在遭遇碰撞時(shí)能夠有效保護(hù)車內(nèi)人員的安全。同時(shí),車輛配備了高亮度的LED照明系統(tǒng),確保夜間巡邏時(shí)視野清晰。這些照明...