換單與報(bào)關(guān)申報(bào)換單:前往船公司或貨運(yùn)代理處換取正本提單,這是提取貨物的前提條件。報(bào)關(guān)申報(bào):將準(zhǔn)備好的單證提交給海關(guān),包括進(jìn)口報(bào)關(guān)單、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書等。同時(shí),需確認(rèn)貨物的商品編碼,查閱海關(guān)稅則,...
進(jìn)口報(bào)關(guān)的其他單證: 保險(xiǎn)單:如果進(jìn)口商為貨物購(gòu)買了保險(xiǎn),則需要提供保險(xiǎn)單作為證明。保險(xiǎn)單詳細(xì)說明了保險(xiǎn)的范圍、金額以及保險(xiǎn)責(zé)任等,為貨物在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生的損失或損壞提供保障。減免稅證明...
進(jìn)口報(bào)關(guān)是貿(mào)易中不可或缺的一環(huán),其操作流程涉及多個(gè)環(huán)節(jié),確保貨物順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。剛開始,商戶需準(zhǔn)備齊全相關(guān)單證,如進(jìn)口合同、裝箱單等,并向海關(guān)提交進(jìn)口申報(bào)單。海關(guān)在接受申報(bào)后,會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行查...
海運(yùn)提單的種類繁多,除了常見的正本提單,還有電放提單和海運(yùn)單(seawaybill)。正本提單具備貨權(quán)屬性,沒有正本提單,收貨人無法提貨,它是保障貨主的權(quán)益的重要文件。電放提單則可以憑著復(fù)印件或者...
對(duì)于危險(xiǎn)品訂艙,需事先將中英文品名、危險(xiǎn)品等級(jí)(CLASS)、編號(hào)(UN NO)、箱型、箱量、重量等信息以 EMAIL 形式提供給相關(guān)人員,由其跟船公司銷售確認(rèn)是否能接該危險(xiǎn)品。若可接,再申請(qǐng)艙位...
海運(yùn)時(shí)間的選擇與費(fèi)用之間存在著微妙的關(guān)系。在運(yùn)輸旺季,如每年的第四季度,由于全球貿(mào)易活動(dòng)頻繁,貨物運(yùn)輸需求大增,船公司的艙位變得緊張。此時(shí),就如同旅游旺季酒店房間供不應(yīng)求一樣,船公司會(huì)提高運(yùn)費(fèi)。以...
在常見的貿(mào)易條款 FOB 和 CIF 下,海運(yùn)約號(hào)訂艙存在一定差異。在 FOB 條款下,收貨人指定貨代并提供約號(hào)給發(fā)貨人訂艙,貨代更多是執(zhí)行訂艙操作,海運(yùn)費(fèi)到付,貨代利潤(rùn)空間有限;而在 CIF 條...
貨代收到發(fā)貨人的訂艙需求及約號(hào)后,會(huì)展開一系列操作。先將發(fā)貨人提供的托書內(nèi)容輸入訂艙系統(tǒng),如通過上港訂艙系統(tǒng)將 EDI 信息導(dǎo)入船公司系統(tǒng)。以訂艙為例,操作把客戶托書上的內(nèi)容輸入上港訂艙系統(tǒng),上港...
海運(yùn),即通過船舶在海洋或可通航水域?qū)崿F(xiàn)貨物的運(yùn)輸。其優(yōu)勢(shì)很大,運(yùn)量極為龐大,一艘巨型集裝箱船的載貨量可達(dá)數(shù)千標(biāo)準(zhǔn)箱;成本相對(duì)低廉,適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸,尤其在大規(guī)模貨物運(yùn)輸上,單位成本優(yōu)勢(shì)突出。然而,它...
在服務(wù)內(nèi)容方面,海運(yùn)門到門服務(wù)可謂非常周到。服務(wù)伊始,筆彩物流公司會(huì)安排專業(yè)人員上門提貨,針對(duì)不同貨物特性采用合適包裝,像易碎品用泡沫、氣泡膜層層包裹,大型家具可能會(huì)定制木箱。貨物提回后運(yùn)輸至港口...
柬埔寨進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng) 一、合理安排報(bào)關(guān)時(shí)間 柬埔寨的報(bào)關(guān)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),一般需要幾天甚至更長(zhǎng)時(shí)間。因此,在進(jìn)行柬埔寨進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí),要提前合理安排時(shí)間,以免耽誤貨物的進(jìn)口和...
通常情況下,發(fā)貨人難以直接向船公司憑約號(hào)訂艙,更多是通過貨代來操作。貨代在這個(gè)過程中扮演著協(xié)調(diào)和執(zhí)行的角色。發(fā)貨人將約號(hào)連同訂艙需求告知貨代,貨代再依據(jù)約號(hào)向船公司申請(qǐng)訂艙。不過,在這種到付海運(yùn)費(fèi)...
隨著航運(yùn)技術(shù)和數(shù)字化的發(fā)展,海運(yùn)約號(hào)訂艙也在不斷變革。如今,越來越多的船公司推出在線訂艙平臺(tái),發(fā)貨人或貨代可通過這些平臺(tái)便捷地輸入約號(hào)及訂艙信息,實(shí)時(shí)查詢訂艙狀態(tài)和價(jià)格,提高訂艙效率。未來,訂艙流...
海運(yùn)約號(hào)是收貨人與船公司簽訂的具有特定價(jià)格等條款的協(xié)議編號(hào),形式多樣,可能由數(shù)字、字母或二者組合構(gòu)成。收貨人將其提供給發(fā)貨人用于訂艙。約號(hào)里涵蓋價(jià)格、條款、起運(yùn)港、目的港以及收發(fā)貨人信息等關(guān)鍵內(nèi)容...
鋁制品進(jìn)口清關(guān)順利通關(guān)的關(guān)鍵要點(diǎn)是什么呢? 一、合規(guī)文件準(zhǔn)備 在進(jìn)行鋁制品進(jìn)口前,進(jìn)口商必須準(zhǔn)備相關(guān)的合規(guī)文件。這些文件包括進(jìn)口許可證、原產(chǎn)地證明、質(zhì)量檢驗(yàn)證書等。進(jìn)口商應(yīng)確保...
優(yōu)化進(jìn)口清關(guān)效率的路徑有哪些步驟呢? 提前規(guī)劃與合規(guī)準(zhǔn)備: 預(yù)歸類與預(yù)審價(jià):在貨物發(fā)運(yùn)前,通過專業(yè)機(jī)構(gòu)完成商品歸類與完稅價(jià)格預(yù)審,降低申報(bào)風(fēng)險(xiǎn)。 許可證與認(rèn)證前置:提前辦理進(jìn)口許...
通過海運(yùn)約號(hào)訂艙,費(fèi)用方面需格外留意。約號(hào)雖規(guī)定了價(jià)格,但在實(shí)際操作中,可能會(huì)因各種因素產(chǎn)生額外費(fèi)用。比如超重費(fèi),若貨物實(shí)際重量超過約號(hào)約定的重量限制,船公司會(huì)收取超重費(fèi)用;改配費(fèi),若因發(fā)貨人自身...
在全球貿(mào)易日益頻繁的現(xiàn)在,進(jìn)口清關(guān)作為連接國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的橋梁,其重要性愈發(fā)凸顯。無論是生產(chǎn)原料、機(jī)械設(shè)備,還是消費(fèi)品,進(jìn)口清關(guān)的效率與合規(guī)性直接關(guān)系到貨物的流通速度與成本。 進(jìn)口清關(guān)的...
代理進(jìn)口清關(guān)的優(yōu)勢(shì): 專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn):進(jìn)口清關(guān)涉及眾多復(fù)雜的程序和規(guī)定,包括海關(guān)法規(guī)、稅率、許可證要求等。專業(yè)的清關(guān)代理通常具備豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),能夠確保貨物順利、高效地通過海關(guān)。 時(shí)...
進(jìn)口清關(guān)時(shí),一般需要注意以下幾個(gè)方面: 準(zhǔn)備相關(guān)文件: 基本單證:通常包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單等,這些單證需準(zhǔn)確、詳細(xì)地填寫貨物的信息,如貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)值、原產(chǎn)國(guó)等。 ...
隨著全球化和國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展,浙江省作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)大省和外貿(mào)重鎮(zhèn),其進(jìn)出口貿(mào)易量持續(xù)增長(zhǎng)。這一趨勢(shì)直接推動(dòng)了進(jìn)口集裝箱拖車市場(chǎng)的繁榮。特別是隨著海內(nèi)外外貿(mào)政策的深入實(shí)施,浙江與沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往...
海運(yùn)費(fèi)用并非單一的運(yùn)費(fèi),而是由多個(gè)部分構(gòu)成。基本海運(yùn)費(fèi)是船公司收取的主運(yùn)費(fèi),這是海運(yùn)費(fèi)用的主要部分。除此之外,還有各種附加費(fèi)。燃油附加費(fèi)(BAF)是為應(yīng)對(duì)油價(jià)波動(dòng)而設(shè)置,油價(jià)上漲時(shí),船公司通過加收...
提單是貨物運(yùn)輸中的重要憑證,與海運(yùn)約號(hào)訂艙緊密相關(guān)。在訂艙完成且貨物裝船出運(yùn)后,船公司會(huì)根據(jù)訂艙信息出具提單。提單上會(huì)顯示發(fā)貨人、收貨人、起運(yùn)港、目的港、貨物描述、箱號(hào)、鉛封號(hào)等信息,同時(shí)也會(huì)體現(xiàn)...
在全球化浪潮的推動(dòng)下,進(jìn)口貿(mào)易日益繁榮,而進(jìn)口清關(guān)則是貨物跨越國(guó)界進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵關(guān)卡。從海外工廠的生產(chǎn)線上到消費(fèi)者手中,貨物需要跨越千山萬水,歷經(jīng)層層手續(xù),其中進(jìn)口清關(guān)的流程與規(guī)范,如同精密的齒輪...
燃油附加費(fèi)在海運(yùn)費(fèi)用中占據(jù)著重要地位,它與全球燃油市場(chǎng)緊密相連。燃油就像是船舶的血液,其價(jià)格的波動(dòng)直接影響著船舶的運(yùn)營(yíng)成本。當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格上漲時(shí),船公司的燃油采購(gòu)成本大幅增加,為了維持運(yùn)營(yíng)利潤(rùn),便...
海運(yùn)約號(hào)是收貨人與船公司簽訂的具有特定價(jià)格等條款的協(xié)議編號(hào),形式多樣,可能由數(shù)字、字母或二者組合構(gòu)成。收貨人將其提供給發(fā)貨人用于訂艙。約號(hào)里涵蓋價(jià)格、條款、起運(yùn)港、目的港以及收發(fā)貨人信息等關(guān)鍵內(nèi)容...
在進(jìn)行港口海運(yùn)訂艙前,貨主或貨代需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先,要明確貨物的詳細(xì)信息,包括貨物的種類、數(shù)量、重量、體積、包裝方式等,這些信息是選擇合適船舶和艙位的基礎(chǔ)。例如,易碎品需要特殊的包裝和運(yùn)...
海運(yùn)門到門流程涵蓋多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先是攬貨與訂艙,貨主與物流公司溝通運(yùn)輸需求,物流公司依據(jù)需求預(yù)訂合適艙位。接著進(jìn)行報(bào)關(guān)與報(bào)檢,準(zhǔn)備好相關(guān)單證資料,向海關(guān)申報(bào)貨物信息,辦理檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。之后貨物裝...
注意事項(xiàng)提前了解要求:在進(jìn)口報(bào)關(guān)前,應(yīng)提前了解海關(guān)對(duì)報(bào)關(guān)資料的具體要求,確保所有必需的文件都已準(zhǔn)備齊全。核對(duì)稅率和編碼:仔細(xì)核對(duì)商品的稅率和海關(guān)編碼,確保關(guān)稅計(jì)算的準(zhǔn)確性。處理知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題:如貨物涉及...
進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)查驗(yàn)方面 提前準(zhǔn)備:收到海關(guān)查驗(yàn)通知后,要提前安排好人員和時(shí)間,確保貨物在查驗(yàn)時(shí)能夠及時(shí)、方便地被檢查。整理好貨物的相關(guān)資料和文件,以備海關(guān)查驗(yàn)人員詢問。 現(xiàn)場(chǎng)配合:在海關(guān)...