卸搬搬運具體包括裝、卸、分類、入庫、出庫等方面的項目活動。裝卸搬運在物流系統(tǒng)中是一個很重要的環(huán)節(jié),它起到承上啟下的作用。裝卸搬運也是在搬家的流程中一個耗費成本的環(huán)節(jié)。因為裝卸搬運是發(fā)生頻次較多的,又是...
如果某個企業(yè)的想法和需求很簡單,就是自己的一批貨物需要存放,沒有其他的要求了,那么很可能這個企業(yè)就會偏向于選擇按照我們說的“倉儲服務(wù)”來簽訂合同,一是由于這樣的話風(fēng)險和義務(wù)都可以轉(zhuǎn)嫁給倉儲服務(wù)的提供者...
所謂裝卸是指隨物品運輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè).(是物流作業(yè)中的一項職能)。裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、 堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送,是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必...
船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備,以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運出港,避免貨物在港口、堆場積壓,使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn)、換裝作用,使...
倉儲服務(wù)依據(jù)不同的客戶要求,其服務(wù)范圍和質(zhì)量也在提升,有些貨物倉儲可以提供配送分類服務(wù),為保管人所服務(wù),依照顧客提貨的日期,對產(chǎn)品儲備組合,為不同類型的產(chǎn)品進行不同的倉儲服務(wù),這種倉儲服務(wù)可以實現(xiàn)貨物...
總之,集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準(zhǔn)確與否,與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅C芮械年P(guān)系。場站收據(jù)是由發(fā)貨人或其代理人編制,是承運人簽發(fā)的,證明船公司已從發(fā)貨人處接收了貨物,并證明當(dāng)時貨物狀態(tài),船公司對貨物...
決定裝卸方法的條件可以分為兩大類:一類是由運輸(配送)、保管、裝卸三者相互關(guān)系決定的外部條件,一類是由裝卸本身所決定的內(nèi)在條件。此外,在裝卸作業(yè)組織工作中還要考慮貨車裝卸的一般條件。決定裝卸方法的外在...
裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,實際上,裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難...
集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證,對于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求,比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。它是集裝箱的輔助貨物艙單,其用...
貨運代理人持第五至第七共三聯(lián):裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù);海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后,同意出口,在場站收據(jù)副本(1)即裝貨單上加蓋放...
裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,實際上,裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難...
一旦接到訂貨、要求使用特定的標(biāo)志時,倉庫經(jīng)營人就把該標(biāo)志圖案印制到電池上,然后用定制的盒子將產(chǎn)品包裝起來。所以即使該產(chǎn)品在倉庫里存放時是沒有區(qū)別的,但是該顧客實際收到的是已經(jīng)定制化了的產(chǎn)品和包裝。由于...
從此以后,我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來。它們與傳統(tǒng)的貨運單證相比,既有相同之處,也有一定的差異。在集裝箱貨物進出口業(yè)務(wù)中,除采用了與傳統(tǒng)的散雜貨運輸中相同的商務(wù)單證外,在船務(wù)單證...
裝卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。一方面,物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間,都是以裝卸作業(yè)有機結(jié)合起來的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動中處于連續(xù)運動或所謂流動;另一方面,各種不同...
裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,實際上,裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難...
倉庫組合類似于倉庫分類。當(dāng)制造也在地理上被分割,通過長途運輸組合,有可能降低運費和倉庫需要量。在典型的組合運輸條件下,從制造工廠裝運整卡車的產(chǎn)品到批發(fā)商處,每次大批量的裝運可以享受可能低的費率,一旦...
制造經(jīng)濟會證明具體的零部件對長時間生產(chǎn)的重要意義,而生產(chǎn)支持(Production support)倉庫則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給。由于較長的前置時間、 或使用過程中的重大變化,所以對...
堆存保管費和庫場使用費的收費標(biāo)準(zhǔn)由港口經(jīng)營人自主制定。很顯然,貨物在堆場存放超過一定時間,需要交納堆存費;而堆場保管費和倉庫使用費的收費標(biāo)準(zhǔn)由港口經(jīng)營人自主制定。這也意味著,只要不是太離譜,如果當(dāng)事...
存棧貨物及全過程均由貨方自行裝卸的貨物,自貨物開始進入庫場的當(dāng)天起,至貨物全部提離庫場的當(dāng)天止計收堆存保管費。危險貨物、冷藏重箱和散裝液體貨物,按實際存放天數(shù)計收堆存保管費。在港口存放的國際過境集裝箱...
集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證,對于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求,比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。它是集裝箱的輔助貨物艙單,其用...
所謂裝卸是指隨物品運輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè).(是物流作業(yè)中的一項職能)。裝卸活動的基本動作包括裝車(船)、卸車(船)、 堆垛、入庫、出庫以及連結(jié)上述各項動作的短程輸送,是隨運輸和保管等活動而產(chǎn)生的必...
貨運代理人持第五至第七共三聯(lián):裝貨單、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù);海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后,同意出口,在場站收據(jù)副本(1)即裝貨單上加蓋放...
裝卸搬運活動在整個物流過程中占有很重要的位置。一方面,物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動之間,都是以裝卸作業(yè)有機結(jié)合起來的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動中處于連續(xù)運動或所謂流動;另一方面,各種不同...
裝卸搬運的附屬性不能理解成被動的,實際上,裝卸搬運對其它物流活動有一定決定性。裝卸搬運會影響其它物流活動的質(zhì)量和速度,例如,裝車不當(dāng),會引起運輸過程中的損失;卸放不當(dāng),會引起貨物轉(zhuǎn)換成下一步運動的困難...
裝卸是指:“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下。”搬運是指:“在同一場所內(nèi),對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。”裝卸是改變“物”的存放,支撐狀態(tài)的活動,主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變...
在船舶抵港前,由船舶代理根據(jù)裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后,制作交貨記錄一式五聯(lián);在集裝箱卸船并做好交貨準(zhǔn)備后,由船舶代理向收貨人或其代理人發(fā)出到貨通知書;收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶...
在集裝箱內(nèi)裝運危險貨物、動物貨、植物貨,以及冷凍貨物等特殊貨物時,托運人在托運這些貨物時,必須根據(jù)有關(guān)規(guī)章,事先向船公司或其代理人提交相應(yīng)的危險貨物清單、動物貨清單、植物貨清單和冷凍(藏)貨集裝箱清...
在集裝箱中,發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱,并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi),就要向集裝箱堆場或空箱儲存場租借空箱,通常是由船公司提供空集裝箱,借給發(fā)貨人或集裝箱貨運站。在這種情況下,船公司或其代理人要對集...
卸搬搬運具體包括裝、卸、分類、入庫、出庫等方面的項目活動。裝卸搬運在物流系統(tǒng)中是一個很重要的環(huán)節(jié),它起到承上啟下的作用。裝卸搬運也是在搬家的流程中一個耗費成本的環(huán)節(jié)。因為裝卸搬運是發(fā)生頻次較多的,又是...
對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單,除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián),據(jù)此編制裝船計劃外,還須將船代聯(lián)及承運人聯(lián)分送船舶代理人和船公司,據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運事故。有的國家,如澳大利亞,對動植物檢疫有嚴(yán)格的特...