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　　　吉木乃縣位于新疆維吾爾自治區北部，準葛爾盆地北緣，薩吾爾山北麓，額爾齊斯河南岸，地理坐標為北緯47°00′-47°59′，東經85°33′-87°09′。東與福�？h毗鄰，南與塔城地區的和布克賽爾相連，北接哈巴河、布爾津兩縣，西與哈薩克斯坦共和國接壤，邊境線長141千米。東西長約120千米，南北寬約110千米。總面積7145平方千米�？側丝�4萬人（2004年）�？h人民政府駐托普鐵熱克鎮。
　　　　山地占總面積的22.3％，丘陵占2.4％，平原占60.9％，沙漠占12.9％，沼澤占0.9％，水面占0.6％。
　　　　2005年全縣完成國民生產總值23662萬元，人均生產總值達到6700元，地方財政收入1015萬元，農牧民人均純收入2518元。
　　　　吉木乃縣自然草場資源豐富，全縣自然草場總面積達923萬畝，其中薩吾爾高山草原是全疆四大優良草場之一。薩吾爾山牛羊肉不僅肉質細嫩、味道鮮美，而且綠色無污染，在新疆市場上有較高的聲譽。目前已通過國家有機食品中心論證。2006年全縣最高牲畜飼養量將突破40萬頭只。
　　環境氣候
　　　　縣境屬大陸性北溫帶寒冷氣候�？h城無霜期151天，北沙窩無霜期126天。最高極端氣溫37.2℃，最低極端氣溫－38.8℃。縣境氣候干燥，降水量為202.2毫米。
　　　　吉木乃縣地處北疆北部，緯度偏北，遠離海洋屬大陸性北溫帶氣候區。氣候特征為春旱多風，夏季涼爽，秋季短暫，冬季寒冷而漫長。降水量少，蒸發量大，氣候干燥；日照充足，氣溫日、年較差大，無霜期短，災害性天氣較多。因吉木乃縣地形復雜，特別是地形差異大，因此將全縣由南向北分為四個氣候區:南部山區氣候區,海拔1200米以上的區域;中部傾斜平原氣候區,海拔600－1000米地區;北沙窩氣候區,海拔450－600米。
　　自然資源
　　　　吉木乃縣土地光熱資源充足，日照時間長，土地肥沃，盛產春小麥，是阿勒泰地區的糧倉。全縣可開墾耕地面積88萬畝，現已開墾24萬畝。近年來，全縣大力推行現代節水噴灌，累計建成并投入運行的噴灌面積達12.6萬畝，實現全噴灌縣，成為新疆最大的噴灌節水示范縣。同時全縣有10萬畝耕地被自治區農業廳認定為優質無公害春小麥生產基地。
　　　　吉木乃縣境內礦產資源較豐富，礦業發展潛力巨大。目前已發現的礦產資源有金、銅、煤、粘土、天然堿、石膏、石灰巖、珍珠巖、螢石礦、鋅、鎳、鈷、鈾等，已經開發利用的礦產資源有煤、金、天然堿、鹽、大理巖、粘土、硭硝、石膏等。2005年，已初步探明縣境內布爾合斯岱金礦黃金儲量達20噸，開發前景及效益十分可觀。目前，已注冊資金1000萬元，組建了吉木乃金源礦業開發有限責任公司，并已開始進行金礦基礎設施建設。
　　社會發展
　　　　吉木乃縣境內擁有常年通關的國家一類陸路口岸-吉木乃口岸，發展邊貿旅游具有得天獨厚的地緣優勢。吉木乃口岸設施完備，已有百年通商史，2002年3月1日實現向第三國開放。口岸距縣城22公里，距阿勒泰市220公里，距烏魯木齊680公里，距哈國齋�？h僅68公里，是我國通往中亞、俄羅斯、歐洲的一條重要的國際貿易通道。2005年，吉木乃口岸過貨量達19萬噸，進出口總額達35.4億元人民幣，在全疆口岸中名列第三位。新疆第二大對哈邊民互市市場―吉木乃口岸邊民互市貿易市場于2006年3月1日正式運營。市場內設置了行政區、生活區、貿易區和倉儲區，可進行一般貿易、轉口貿易、邊境貿易、旅游購物等業務。市場內經營的貨物以中方為主，主要有家用電器、服裝百貨、裝飾建材、水暖配件、手工藝品、針織品、各種水果、副食品以及哈方食品、百貨、工藝品等。自3月1日開通營業以來，在短短2個月時間內，已有740余名哈國公民通過一日免簽進入互市貿易區開展商貿活動，完成銷售450萬元，口岸經濟效益凸顯生機。
　　　　吉木乃縣境內旅游資源豐富，氣候宜人，是夏季旅游避暑勝地。木斯島冰山距縣城正南45公里，海拔3864米，常年冰海雪原。木斯島冰峰相對高度不到1500米，有邊防公路直達雪線。中國滑雪協會田有年秘書長在2005年親臨冰山考察時指出：“無論木斯島的雪質、地勢，還是雪道長度，都可謂是全國罕見的夏季天然滑雪場地�！苯衲�5月下旬，中國滑雪協會將組織美國冰雪專家親臨冰山考察。從2005年開始，我縣本保護先行的原則，加快了冰山旅游開發基礎設施建設，修通直達雪線的簡易公路，修建了冰雪園、冰情園、冰雕園、冰凌園，并將通過招商引資，建設冰山旅游和國際滑雪訓練基地，力爭用五年時間將冰山建成夏季冰雪運動、旅游休閑的勝地；國門位于口岸以南，周邊戰壕、雕堡、硝樓和中蘇軍方1－4代會談會晤室等冷戰遺址保存完好，有“中華西北第一門”的美譽，獨具神韻；薩吾爾草原遼闊壯麗，第四季冰川造就了諸多奇山怪石和勁健新奇的民間文化；有蒙古文化與沙吾爾文化交融匯通的神秘的“神石城”；有集瀑布、小溪、怪石、草原、森林為一體的三線柏楊溝風景區；有充滿神奇色彩的冰臼遺跡、草原石人、巖畫；在縣城西北40公里的北沙漠地區，銀胡楊、沙棘、沙拐棗、梭梭等千姿百態的植物編織出巧奪天工的綠氈地毯，把整個沙漠染成了十分獨特的綠色大漠景觀。近年來，吉木乃搶抓機遇，發揮優勢，夯實基礎，打造 “國界風光、冷戰遺址、百年商埠、跨國體會”邊城旅游精品，為觀光旅游、文化旅游、休閑旅游、跨境旅游、生態旅游、科考旅游、探險旅游開辟了多維的空間，展現出廣闊的前景。到吉木乃旅游，探現代冰川，觀綠洲沙漠，游國界風光，品哈薩克族文化，逛邊民互市商城，將成為新疆旅游新的時尚。開放的吉木乃，必將成為中國西部黃金旅游線上一顆璀璨的明珠。
　　　　近幾年來，吉木乃縣城市面貌得到日益改善，人流、物流逐年增多，金融、郵電、餐飲、通訊、文化娛樂等服務機構應有盡有，居民生活水平逐步提高。目前，十縱十橫的縣城主街道全部實現硬化，綠化覆蓋面積達130.4公頃，覆蓋率達30％，人均公共綠地面積8.9平方米�？h城教育、醫療、衛生、文化、體育、廣播電視等社會公益基礎設施和郵電、通訊、集中供水供熱、排污等市政基礎設施日益完善，按三星級標準建設的吉木乃縣新賓館將在今年7月阿肯彈唱會期間全面竣工并投入使用，縣城綜合服務功能進一步增強。
　　交通概況
　　　　吉木乃縣省道有兩條：S31965線，吉木乃縣城--老吉木乃（186團），中華人民共和國成立前是自然路，1989年前是砂、石路面。1989年由新疆公路局設計院按三級公路標準測設，5月由阿勒泰公路總段協助吉木乃縣公路段施工修建，全長22.86千米，路基寬8米，路面寬6米。1989年10月竣工。由吉木乃縣公路段養護。S22965線，吉木乃縣城--黑山頭，中華人民共和國成立前是自然路，1984年--1986年，由原工交局牽頭，縣養路隊施工，按無等級公路設計，修建了吉木乃縣第一條公路。
　　　　1991年縣委、政府牽頭申請改建吉木乃--黑山頭公路。1993年自治區人民政府批準，自治區交通廳投資，由新疆公路局設計院按三級公路標準測設，同年5月動工，全長84.378千米，1992年已由阿勒泰養路總段工程隊完成15.5千米，還有68.878千米由吉木乃縣總承包施工。路基寬12米，路面寬8米，1995年由阿勒泰公路總段鋪成瀝青路面，總投資1000萬元。全程共設中橋2座，小橋4座，涵洞142道，橋梁設計車輛荷載汽40、掛100，橋面凈寬一般地段為7+2*0.25米，通過人口密集地段橋梁增設人行道�？鐝叫∮�8米的單孔小橋，橋面寬度及涵
　　悠久歷史
　　　　吉木乃縣在歷史上是我國北方古代諸多民族的游牧地。2000多年來始終在我國中央王朝的有效管轄、治理之下。公元前五世紀塞種人在此地游牧。秦漢時，呼揭、匈奴相繼駐牧于此。魏晉南北朝時為柔然、突厥薛延陀部等民族駐牧。隋唐之際，為西突厥葛邏祿牧地。唐王朝先后設大漠、陰山、金山都護府管轄其地。五代宋、遼時期，克烈、乃蠻等部在此游牧。西遼曾在此設西部招討司。宋嘉泰四年（公元1204年），蒙古鐵木真征服乃蠻，乃蠻西遷，斡亦剌惕部崛起，本地為窩闊臺封地，設尚書省、行省。
　　　　明朝之際，稱斡亦剌惕為瓦剌，即史稱四衛拉特。清領正朔之后，四衛拉特部先后臣屬清廷，時準噶爾部噶爾丹隸叛無常，康熙帝曾三次親征，于康熙三十五年（公元1696年）盡服準噶爾部，準噶爾由定邊將軍治下。雍正十二年（公元1735年），清廷準左列將軍策凌奏議同意喀爾喀與準噶爾部牧地以阿爾泰嶺、哈巴、博爾濟（縣名異譯）為界。清乾隆二十年（公元1755年），清朝平定準噶爾。清乾隆二十四年（公元1759年），清平定大小和卓叛亂，統一新疆。清乾隆二十七年（公元1762年），清設“總統伊犁等處將軍”，統轄天山南北路，本地屬將軍治下塔爾巴哈臺參贊大臣管理。清同治六年（公元1867年），清設布倫托海辦事大臣兼領塔城、阿爾泰事務，1869年撤布倫托海辦事大臣，阿爾泰仍歸科布多參贊大臣管理。1906年科布多、阿爾泰分治，吉木乃始屬阿爾泰辦事大臣治下，直屬清理藩院。
　　　　1912年中華民國成立，阿爾泰作為特別區，直屬中央政府，任原阿爾泰辦事大臣帕勒塔親王為阿爾泰辦事長官。1916年設吉木乃縣佐。1919年4月北京中央政府決定改阿爾泰區為阿山道，歸入新疆省統轄。民國十九年（1930年）十月，吉木乃縣佐升格為縣，屬阿山道管轄。1933年達列里汗·艾林任吉木乃縣縣長。1934年后，阿山道改為行政區、行署、專員公署。1954年經國務院批準為區別蒙古國和蘇聯的阿爾泰名稱，改稱阿勒泰專區，吉木乃縣一直隸屬阿勒泰地區。設縣之初，吉木乃區域較大，后因與和布克賽爾縣劃分薩吾山界線，以及草場隸屬，陸續減少部分轄區面積。在社會主義建設中，阿勒泰地區又對吉木乃縣與鄰縣相鄰的牧場和耕地作了部分調整。1989年，阿勒泰地區行署根據自治區人民政府指示，組織各縣進行縣界勘定工作，第一次全面確定各縣的行政區劃界線。
全國與吉木乃縣面積相同的有：