6月中旬以來，全國多地迎來高溫天氣，部分地區(qū)打破歷史同期高溫極值紀錄。面對持續(xù)多日“燒烤”，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)干部職工堅守崗位，戰(zhàn)高溫、抗酷暑、保運輸，用實際行動為暑期鐵路運輸安全保駕護航。

　　圖為丹東工務段職工翻修道口鋪面，確保群眾出行順暢。 盧立剛攝

　　圖為丹東工務段職工精心維修線路設備。 遲金海攝

　　圖為吉林車務段職工冒高溫加強貨車編組作業(yè)，確保電煤列車運輸暢通。

　　圖為吉林車務段職工冒高溫加強貨車編組作業(yè)，確保電煤列車運輸暢通。

　　沈陽局集團公司職工或頭頂似火驕陽，或腳踏滾燙線路，或身入“桑拿房”般的機車車庫機械間，對線路、通信、信號、供電以及機車車輛等設備設施實施“一米不落”的拉網(wǎng)式巡檢，發(fā)現(xiàn)問題立即采取整治措施，消除安全隱患，確保設備運行狀態(tài)良好。他們還突出高鐵線路、無縫線路等重點，切實抓好鋼軌防脹工作，加強對線路及軌枕板等重點防脹部位的巡查監(jiān)測頻率，保障高溫天氣下列車運行絕對安全。

　　圖為吉林車務段職工冒高溫加強貨車編組作業(yè)，確保電煤列車運輸暢通。

　　圖為錦州供電段職工檢修接觸網(wǎng)設備狀態(tài)。 溫娜攝

　　圖為梅河口機務段職工檢修機車設備，確保運轉正常。王強攝

　　圖為梅河口機務段職工檢修機車設備，確保運轉正常。王強攝

　　圖為梅河口機務段職工檢修機車設備，確保運轉正常。王強攝

　　沈陽局集團公司組織車輛和動車管理單位針對客車車廂空調(diào)制冷、殺菌和通風等功能進行了全面摸排整修，為旅客夏季出行營造舒適、健康的旅途環(huán)境。同時精準實施“一日一圖”，根據(jù)實際客流情況，動態(tài)調(diào)整運力供給，滿足旅客出行需求。針對假期出行的老幼病殘孕等重點旅客，安排工作人員提供“一對一”引導，全力做好服務保障，確保重點旅客安全便捷出行。

　　圖為梅河口機務段職工檢修機車設備，確保運轉正常。王強攝

　　圖為梅河口機務段職工檢修機車設備，確保運轉正常。王強攝

　　圖為沈陽工務機械段職工高溫下進行焊接鋼軌作業(yè)。 陳明攝

　　圖為沈陽工務機械段職工在進行焊接鋼軌作業(yè)。 陳明攝

　　圖為蘇家屯機務段職工在悶熱的機車機械間內(nèi)進行檢修作業(yè)。 楊天明攝

　　針對東北地區(qū)氣溫的逐漸升高，多地陸續(xù)出現(xiàn)用電高峰，各大電廠煤炭消耗量顯著增加。沈陽局集團公司為滿足各大電廠用煤需求，全力組織電煤運輸。通過與地方政府主管部門、上下游企業(yè)建立煤炭產(chǎn)需運協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，加強日常溝通協(xié)調(diào)，實時盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動態(tài)跟蹤管內(nèi)58家鐵路直供電廠煤炭到達總量，按區(qū)域對庫存結構、裝機容量、日耗噸數(shù)、可耗天數(shù)進行實時盯控，以掌握企業(yè)的電煤運輸需求。同時，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術站中轉停留時間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，提高運輸組織效率，以滿足各地電廠20天以上的煤炭庫存需求。據(jù)悉，截至6月25日，沈陽局集團公司管內(nèi)58家鐵路直供電廠庫存已達879萬噸，同比增加19.6%；可耗天數(shù)達37天，同比增加54.2%。

　　中國鐵路沈陽局集團公司供圖